Жылыткычтын радиатору унаанын эң маанилүү элементтеринин бири. Анын иштебей калышынын бир нече себептери бар. Кандай болгон күндө дагы, эгерде радиатор бузулуп калса жана аны алмаштыруу керек болсо, анда мастердин кызматына кайрылбастан, өзүңүз жасай аласыз.
Бузулуу себебин аныктаңыз
Радиатордун бузулушунун биринчи белгиси - антифриздин агып кетиши. Мунун себеби дат баскан темир түтүк, кран же радиатордун өзү болушу мүмкүн. Кандай болгон күндө дагы, зыянды аныктоо үчүн кылдат визуалдык текшерүү талап кылынат. Эгерде бул мештин кранына же түтүгүнө байланыштуу болсо, аларды жөн гана алмаштырыңыз. Бул үчүн панелдин кепинин жана радиаторду бөлүп-жаруунун кажети жок.
Көп учурда күнөө мештин радиаторунун бузулгандыгында. Ал оңдолуп же толугу менен алмаштырылышы мүмкүн. Эгерде унаанын эски модификациядагы меши жана жез радиатору бар болсо, анда аны ширетип, тазалап, консервалоо керек. Сизге башкы радиатордун жардамы керек болот. Радиаторду өзүңүз оңдой аласыз.
Эгерде жылытуу тутумуна алюминий мешинин радиатору орнотулган болсо, анда аны оңдоо мүмкүн эмес. Аны өзгөртүүгө туура келет. Антифриз, силикон герметик, 3 резина жаздыкча сатып алыңыз. Ошондой эле сизге: кадимки жана Филлипс бурагычтары, "7", "8" жана "10" үчүн ачык жана розетка ачкычтары керек.
Алмаштырганда иш-аракеттердин ырааттуулугу
Алгач кыймылдаткыч бөлүмүнөн эки кыскычты ачып алыңыз. Алар радиатор түтүктөрүндө жайгашкан. Андан кийин, шлангдарды алып салуу керек. Тоону бурап бүткөндөн кийин, резина мөөрдү алып салыңыз.
Кийинки кадамда, унаада жайгашкан радио панелди демонтаждоо керек болот. "7" баскычынын ачкычын алыңыз. Мештин кранынын кыймылдаткыч кабелин бекиткичти кылдаттык менен бурап алыңыз. Андан кийин кабелди крандан ажыратыңыз. Төрт жазгы клипти желдеткичтин кепининен табыңыз. Бурагычты алып, аларды алып салыңыз. Эми жылыткычтын радиаторун корпусунан сууруп алсаңыз болот.
Мүмкүн болушунча капкакты эңкейтип салыңыз. Жумушуңузга тоскоол болбошу үчүн, аны солго жылдырыңыз.
Радиатордун өзүн, ошондой эле темир түтүктөрдү жана мештин кранын текшерип көрүңүз. Металл түтүктөрдө агып кетүү же дат басуу белгилери байкалбашы керек. Эгер андай болсо, түтүктү дагы алмаштыруу керек. Эгерде кран туткасында агып кеткен издер болсо же аны чагып алса, анда ушундай кылуу керек. Мындай кран жаңысына алмаштырылган.
Адатта, мештин радиаторун алмаштырганда түтүк менен кран эски радиатордун жаңы радиаторуна буралат.
Резина прокладкалар силикон герметик менен майлалып, андан кийин гана ордуна орнотулушу керек. Андан кийин, чыгуучу түтүктү кран менен кошо радиаторго кылдаттык менен бурап коюңуз. Прокладканы эзүүдөн же жиптерди чечүүдөн сак болуңуз. Радиатор түтүктөрүн герметик менен майлап, андан кийин түтүктөргө резина шлангдарды туташтырыңыз. Алар аркылуу муздатуучу зат берилет.
Бул этапты аяктагандан кийин, мештин радиаторун алмаштыруу аяктады деп эсептесе болот. Жыйнап баштаңыз. Ал тескери тартипте жүргүзүлөт. Керек болсо антифризди кошуп коюңуз. Кыймылдаткычты иштетип, түтүктөрдүн жана шлангдардын туташуу тыгыздыгын текшериңиз.
