Көпчүлүк айдоочулар жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо бөлүмүнүн кызматкери аны стационардык постто гана документтерди текшерүү үчүн токтото алат деп эсептешет. Жолдо унаасын тормоздоо менен айдоочунун укугун бузат. Мурун ошондой болгон, бирок азыр бул чоң адашуу.
23-августта Россиянын Ички иштер министрлигинин 664 номери менен жаңы буйругу чыгарылды, ал башка нерселер менен катар МАИ инспекторуна унааларды токтотууга уруксат берген эрежелерди жөнгө салат. Бирок, айдоочу эч кандай мыйзам бузууга барбаса, бурулуш сигналдары менен маневрлерди көрсөтүп, ал тургай алыскы нурду күйгүзсө, анда жол кайгуул кызматы документтерди көрсөтүү талабы менен аны жолдо токтото албайт. Мындай иш-аракеттер үчүн негиз болушу керек.
Документтериңизди көрсөтүңүз
Мындай себептер бир нече болушу мүмкүн. Бул ачык эле мыйзам бузуу гана эмес, ошондой эле ушул сыяктуу унаага багыт алган шаарда болгон жол кырсыгы жөнүндө маалымат, анткени күбөлөр унаанын мамлекеттик номерин эстөөгө ар дайым эле үлгүрбөй, укук коргоо органдарынын кызматкерлерине бренд жана түс. Ошондой эле, Жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо бөлүмү тарабынан жол коопсуздугун жогорулатууга багытталган ар кандай иш-чаралар көп өткөрүлөт. Мисалы, белгилүү бир күн "эстүү айдоочу" өнөктүгүнө арналса болот, анын негизинде статистика көрсөтүлөт.
Аялдама керек
Бирок документти текшерүү унаа токтоп калгандан кийин экинчи орунда турат. Автоинспектордун унаасынын алдында таякчаны булгалоо үчүн дагы көптөгөн себептери бар. Ошол эле учурда, ал айдоочунун күбөлүгүн жана унаанын документтерин текшерүү максаты жок. Буга буга чейин айтылган багыт кирет. Мамлекеттик жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо инспекциясынын кызматкерлери башка бирөөнүн унаасын токтотуп, зарылчылык болгондо аны кызматта колдонууга, мисалы, кылмышкерди кубалоого укуктуу экендигин унутпаш керек. Ошондой эле, айдоочунун көзүнчө кырсык болуп калса, аны күбө катары, күбө катары токтотуп койсо болот, же жөн гана көргөндөрү боюнча суракка алышат. Бул учурда анын паспорттук маалыматтары гана талап кылынат, бирок авто документтери бар китеп эмес. Акыр-аягы, автоунааны жол көзөмөлдөөчүсү токтото алат, мисалы, атайын унаалардын өтүшү үчүн. Мындай токтоо мыйзамдын өкүлү менен байланышпай туруп пайда болот.
Ошондой эле унаанын жөнөкөй токтоп калышынын себеби, инспектор дагы эле күмөн санап жаткан жол кыймылынын эрежелеринин бузулушу. Алыстан караганда МАИ инспектору айдоочу коопсуздук курун тагынган жок деп ойлошу мүмкүн, айрыкча кара кийимчен болсо. Ал эми мас абалында шектенүүлөр пайда болушу мүмкүн, эгер унаа жолдо өзүн кызыктай алып жүрсө, күтүлбөгөн жерден кыймыл жасап, жөнү жок бурулуш жасаса. Унааны токтотуп, жакыныраак келип, инспектор мындай мүмкүнчүлүктү жокко чыгарат, же анын божомолун тастыктап, документтерди талап кылат.
Бирок айдоочулар үчүн дагы колдоно турган айла-амалдары бар. Токтотпоого мыйзамдуу себептер бар. Мисалы, көчөдө жакшы көрүнбөй калса жана ал жолдо МАИ кызматкери экенине эч кандай шек жок болсо же токтотуу талабы жол эрежелеринде каралбаган жерде пайда болсо.
