Унааңыз үчүн эң негизгиси анын коопсуздугу. Иштеген машина гана коопсуз боло алат. Ошондуктан ар бир айдоочу унаанын техникалык абалына жоопкерчиликтүү мамиле жасашы керек. Буга жеке менчик ээси гана эмес, мамлекет да көз салып, бардык айдоочуларды техникалык кароодон өткөрүү үчүн автоунаасын берүүгө милдеттендирген.
Эрежелерге ылайык, автоунаа сатуучу жайдан сатылып алынган жаңы унаа 3 үч жыл бою техникалык кароодон өтө албайт. Үч жылдан кийин унааны текшерип чыгуу керек. Эгерде ал жүргүнчүлөрдү ташууга арналган болсо, анда чыгарылган жылына карабастан, жылына эки жолу текшерүүдөн өтүшү керек.
Текшерүүгө даярдануу
Техниканы текшерүүгө чыгардан мурун аны жууш керек. Дөңгөлөктөрү жана мамлекеттик номери таза болушу керек. Фараларды тууралап, сүргүчтөрдүн иштешин текшериңиз. Коопсуздук курларына жана мүйүздөргө өзгөчө көңүл буруңуз. Эшиктин кулпулары жакшылап ачылып ачылышы керек. Унаанын ичинде биринчи жардам кутусу, өрт өчүргүч жана авариялык токтоо белгиси болушу керек. Аптечкадагы бардык дары-дармектердин мөөнөтү өтүп кетпеши керек. Эң жакшы, сезондун дөңгөлөктөрүн текшерүүгө келиңиз. Узун сапка жана узак текшерүү процедурасына алдын-ала даярданыңыз.
Техникалык кароодон өтүү үчүн керектүү документтер
Жеке паспортуңуз, айдоочулук күбөлүгүңүз, унаа каражатынын паспорту, медициналык мекеменин маалымкаты жана салык төлөгөндүгүңүз жана техникалык кароодон өткөндүгүңүз жөнүндө бардык квитанцияларыңыз болушу керек. Бардык документтерди карап чыгыңыз, алар жарашыктуу абалда болушу керек жана мөөнөтү бүтпөйт.
Эгерде унаада жарнамалык чаптамалар бар болсо, анда сиз жумуш берүүчү менен келишим түзүшүңүз керек, ага ылайык, жарнама менен унааңызда жүрүүгө милдеттүүсүз.
Техникалык текшерүү кандай жүрүп жатат
Унааны көз менен карап турган күндөр артта калды. Жыл сайын автоунаанын механизми татаалдашып, ошого жараша башкаруу күчөйт. Учурда унаа инструменталдык башкаруудан өтүп жатат, ал жерде сиздин унааңыз коопсуздуктун эң маанилүү параметрлерине текшерилет.
Биринчи кезекте, алар тормоз системасын текшеришет. Жаңы эрежелерге ылайык, тормоз тетиктеринин жана АБСтин автоматтык жөндөгүчүнүн тутуму (эгер бар болсо) текшерилет. Перспективадан четтөө 0,7 мден ашпашы керек.
Андан кийин рулду текшерүүгө өтүңүз. Унаанын рулунун тескери бурулушун текшериңиз. Алар тышкы жарык берүүчү шаймандардын ишин көрүшөт.
Дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр автоунаанын конструкциясын так сакташы керек, протектордун бийиктиги белгиленген ченемден төмөн болбошу керек (резина "таз" болбошу керек).
Ошондой эле, күйүүчү май жана ар кандай суюктуктар агып кетпеши керек. Мындай учурда картердеги желдетүү толугу менен агып кетүү сыноосунан өтөт.
Баары, анын ичинде коопсуздук куру жана кулпусу туура иштеши керек.
