Tiptronic - бул тиштүү дөңгөлөктөрдү кол менен жылдыруу мүмкүнчүлүгүнө ээ автоматтык берүүнүн түрү. Башкача айтканда, куту эки режимде иштей алат - толугу менен автоматтык жана кол менен. Кол режимин тандоо үчүн, селектор панелдеги атайын оюкка которулат. Ошондой эле, айрым моделдерде рульдеги баскычтарды колдонуп, кол менен которууга болот.
Нускамалар
1 кадам
"Tiptronic" режимин күйгүзүү үчүн, селекторду оң жакка жылдырып, ал атайын оюкта болот. Жогорку тетикти иштетүү үчүн, селекторду алдыга "+" жылдырыңыз. Төмөнкү тиштүү механизмге өтүү үчүн, селекторду бир аз артка жылдырыңыз "-". Автоматтык режимде, кыймылдаткыч максималдуу айланууга жеткенде гана, редуктор жогорку редукторго өтөт. Ошондуктан, төмөнкү тетикти кол менен тандап жатканда, кыймылдаткычтын ашыкча кыймылдаткыч коркунучу болбогондо гана, жылышуу болорун эсиңизден чыгарбаңыз.
2-кадам
Эгерде унаа калак которгучтар менен жабдылган болсо, кол менен башкаруу режими которгучтардын бирин басуу менен автоматтык түрдө иштетилет. Өйдө карай жылыш үчүн, оң рулду "+" рулду көздөй тартыңыз. Тиштүү дөңгөлөктөрдү ылдый жылдыруу үчүн, сол буроону "-" рулду көздөй тартыңыз. Ылдый жылдыруу кыймылдаткычты ашыкча бурап жиберүү коркунучу болбогондо гана ишке ашат.
3-кадам
Селектордун позициясын анын капталындагы белгилер менен гана эмес, приборлор панелинин дисплейинде дагы ээрчиңиз. Кутунун автоматтык режиминде дисплейде селектордун абалы жана иштеген тиштүү дөңгөлөктүн номери көрсөтүлөт. Кутунун кол режиминде, дисплей жалгаштырылган тиштин санын гана көрсөтөт.
4-кадам
Унаа токтоочу жайда тандоочуну P абалына жылдырыңыз, мындай учурда унаанын айдоо дөңгөлөктөрү автоматтык түрдө тосулуп калат. Көңүл буруңуз: селекторду ушул жерге машина кыймылдабай турганда гана жылдырууга болот. Селекторду ушул позицияга жылдырганда жана андан чыкканда, тандоо баскычындагы кулпу баскычын ар дайым басып, ошол эле учурда тормоз педалын басыңыз. Эгерде батарея заряды түгөнгөн болсо, селекторду P абалынан алып салуу мүмкүн эмес.
5-кадам
Эгер тескери жылыш керек болсо, селекторду R абалына жылдырыңыз. Бул унаа кыймылсыз жана кыймылдаткыч бош турганда гана болот. Селекторду R абалына жылдырганда, ар дайым кулпу баскычын басып, ошол эле учурда тормоз педалын басып коюңуз. Айдоону баштоо үчүн, тормоз педалын бошотуп, газ педалын басыңыз.
6-кадам
Кыска токтоолор үчүн, селектор Н.нын бейтарап абалын колдонуңуз. Мындай учурда кыймылдаткыч бош туруп иштей алат, бирок дөңгөлөктөргө эч кандай күч өтпөйт, кыймылдаткычтын тормозу жок. Ылдый көздөй айдап бара жатканда эч качан селекторду ушул абалга которбоңуз. Болбосо, кызматтын тормоздоо тутуму же берүүсү бузулушу мүмкүн.
7-кадам
Автоматтык режимде алдыга жыла баштоо үчүн тормоз педалын кармаган учурда селекторду D абалына жылдырыңыз. Андан кийин тормоз педалын бошотуп, газды баса баштаңыз. Унаа кыймылдай баштайт, тиштүү дөңгөлөктөр автоматтык түрдө өзгөрөт. Эгерде кыймыл учурунда селектордун N абалына кокусунан жылышы болсо, газ педалын бошотуп, кыймылдаткычтын ылдамдыгы бошогончо күтүп туруңуз. Андан кийин селекторду D абалына кайтарыңыз.
8-кадам
Спорттук берүү режимин тандоо үчүн, селекторду S абалына жылдырыңыз, бул тиштүү дөңгөлөктөрдү кийинчерээк жогору жана ылдый жылдырат, ошондо кыймылдаткычтын кубаты толук пайдаланылат. Тыгылып калган унааны солкулдатуу үчүн селекторду D абалынан R абалына N абалы аркылуу селектордун кулпусу баскычын колдонбостон жылдырыңыз. Бирок, селектор N абалында 1 секунддан ашык турса, кулпу автоматтык түрдө күйөт.
