Унаанын тиштүү дөңгөлөктөрүн туура алмаштыруу ийгиликтүү айдоонун ачкычы. "Механика" бир караганда татаалдай сезилет. Машыгуу менен, сиз таптакыр ойлонбостон тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыра баштайсыз.
Нускамалар
1 кадам
Кол менен берилүүчү редуктордо 4төн 6га чейин жылдыруучу тепкичтер жана арткы тиштүү механизмдер бар.
Биринчи тиштүү механизм (ылдамдык) кыймылдын башталышында кошулат. Бул үчүн, муфтаны кысып, жылыштыруу баскычын солго жана жогору карай буруңуз.
2-кадам
30-40 км / саатка чейин ылдамданганда экинчи бергичи күйөт. Аны иштетүү үчүн, муфтаны кысып, тиштүү дөңгөлөктү биринчи ылдый солго жылдырыңыз.
3-кадам
Үчүнчү беріліс 40-50 км / саат ылдамдыкта жүрөт. Клатканы кысып, алгач тиштүү рычагды экинчи ылдамдыктан бейтарапка, андан кийин дароо оңго жана өйдө карай жылдырыңыз.
4-кадам
Төртүнчү беріліс 60-80 км / саат ылдамдыкта киргизилген. Айрым автоунааларда 100 км / саатка чейин бурууга уруксат берилет. Автоматтык ажыратылган үчүнчү тиштүү дөңгөлөктөн, тиш которуштуруу баскычын оңго ылдый жылдырыңыз.
5-кадам
Бешинчи редуктор 100 км / саат ылдамдыкта киргизилген. Дөңгөлөгү басылган төртүнчү тиштүү абалда, үчүнчү тишке караганда, рычагды оң жакка көбүрөөк жылдырыңыз. Эгерде андан кийин автоунаага мүнөздүү эмес үн угулуп жатса, демек, сиз бешинчи тиш менен үчүнчүсүн чаташтырдыңыз. Таякты нейтралдуу абалга коюп, тиштүү дөңгөлөктү дагы бир жолу туташтырыңыз.
6-кадам
Көпчүлүк автоунааларда арткы тиштүү рычаг нейтралдуу абалдан бир аз ылдый кысым менен, оңго жана ылдый катуу которулганда иштейт. Кээ бир VAZ үлгүлөрүндө, артка бурулуу солго, өйдө бир аз басып, күйгүзүлөт.
7-кадам
Автоматтык бергич ыңгайлуу, анткени муфтаны кысып, тиштүү дөңгөлөктөрдү өз алдынча алмаштыруунун кажети жок - унаа баарын өзү жасайт. Кыймылдата баштаганда туткасын D (диск) абалына жылдырып, тормозду коё берсеңиз болот, ошондо машина өзү оодарылат. Тормоз басуу үчүн гана тормоз педалы колдонулат. Эгер токтоо керек болсо, анда туткасын P (унаа токтотуучу жай) абалына жылдыруу керек. Тескери ылдамдыкты иштетүү үчүн R позициясы иштетилген.
8-кадам
Робот берүү.
Салыштырмалуу жакында пайда болгон куту-робот механикалык кутучаны да, автоматтык машинаны да айкалыштырат. Которуу тутумунун өзү автоматтыкка окшош. Рулда машинаны механикалык абалга өткөрүүгө мүмкүнчүлүк берген атайын баскычтар бар.
