Унааны жолдун четине параллелдүү токтотууга туура келген учурлар көп кездешет. Бул көнүгүү ошондой эле автомектептердин окуу программасына кирет. Бардык курсанттар автодромдо параллель паркинг жасаганды үйрөнүшөт, ал эми айрымдары бул көнүгүүнү МАИ экзаменинде тапшырышат. Бирок, бир нече гана адам мындай жол менен автоунааны оңой токтотуп койсо болот.
Нускамалар
1 кадам
Параллелдүү арткы паркинг жасап, унааңызды бордюрга мүмкүн болушунча жакын койсоңуз болот. Автодромдо мындай унаа токтотуучу жай арткы берүүнү кошуу үчүн жүргүзүлсө дагы, шаар шартында кээде арткы бөлүктү өчүрүп, алдыга айдап баруу керек.
2-кадам
Эгерде сиз буга чейин автомектепти бүтүрүп, бирок ошол эле учурда паркингдин бул түрүн жакшы өздөштүрбөсөңүз, анда унааңыздын периметри боюнча шарларды үйлөп, байлап коюңуз. Эгерде сиз башка унаага же кандайдыр бир тоскоолдукка (мисалы, устунга) урунсаңыз, анда сиз унааларга зыян келтирбейсиз жана тормозду басууга үлгүрөсүз. Шарларды колдонуу менен, жакында унааңыздын көлөмүн эсиңизде сактайсыз. Өзүңүздүн жана башка бирөөнүн унаасынын ремонтуна акы төлөгөндөн көрө, топ менен кооздолгон унааны айдаган жакшы.
3-кадам
Бул жерде унаа токтотуучу жай тандадыңыз. Көбүнчө, токтоп турган эки унаанын ортосундагы бош орун параллель токтоо үчүн колдонулат. Эгерде эки тараптуу көчөдөгү шаарга унаа токтотуу жөнүндө сөз кыла турган болсок, бул жолдун оң тарабы болот. Унааны бир тараптуу же короонун бир жерине таштап кетүүнү чечкен учурда, жолдун четинде сол жакта турууга болот. Төмөндө кеңири тараган иштин жол-жобосу келтирилген - оң жактагы унаа токтотуучу жай.
4-кадам
Баштоо үчүн, оң жактагы унаага мүмкүн болушунча жакыныраак жылууга аракет кылып, тандаган жериңизден бир аз алысыраак айдаңыз. Унаа токтоочу жай артыңызда турушу үчүн, арткы унаанын жанына токтошуңуз керек.
5-кадам
Эми тескери бурулуп, рулду оңго бураңыз. Унааны айдагандан мурун, артыңызда эч ким айланып өтпөсүн. Артка айдап бара жатып, унаанын алдыңкы бөлүгү жолдун ары жагына чыгып турат. Артыңыздагы унаанын капоту сиздин сол күзгүңүздө толук көрүнгөнчө, артка кете бериңиз.
6-кадам
Арткы машинаны сол күзгүдөн көрөөр замат, дөңгөлөктөр түз болуш үчүн рулду солго буруңуз. Бул үчүн рулдун бурулуштарынын саны сиздин унаанын маркасына жараша болот. Дөңгөлөктөрдүн түз экендигин так билүү үчүн, жөн гана кылдаттык менен кыймылдай баштасаңыз болот. Эгер унаа бурула берсе, анда сиз рулду бурган жоксуз.
7-кадам
Жаңы үйрөнгөн айдоочу үчүн унаанын дөңгөлөктөрүн өтө оңдон (оңго же солго) түз абалга буруш үчүн рульдун канча бурулушун жасоо керектигин эстеген оң. Убакыттын өтүшү менен, сиз эсептөөнү токтотосуз, колуңуз кыймылын өзүнөн-өзү эстеп калат. Бул кадамда канчалык артка айдаганыңыз, жолдун тизгинине канчалык жакын жетээриңизди аныктайт. Азыр артка жылып, алдыдагы унаага көңүл буруңуз. Сиздин алдыңызда турган унаанын арткы сол бурчу, алдыңкы оң бурчу менен тизилгенде тормозду басыңыз.
8-кадам
Акырындык менен рулду солго буруңуз. Бул унааңыздын маңдайындагы унаа токтотуучу жайга айдап баруу үчүн керек. Этияттык менен кыймылдай баштаганда, унааны алдыңыздан же артыңыздан сүзүп албаңыз. Унааңыз бордюрга параллель болуп турганда, айдоону токтотуңуз.
9-кадам
Артыңызда орун жетишсиз деп ойлосоңуз, токтоңуз. Андан кийин биринчи редукторду байлап, бир аз алдыга айдагыла. Бул көнүгүүнү контурда жасап жатканда, сизге арткы тиштүү механизмди ажыратууга тыюу салынат. Бирок шаарда унаа токтоочу жай өтө эле кичинекей болушу мүмкүн жана андагы унаага батыш үчүн алдыга айдаңыз. Унааны алдыга айдап бара жатканда бордюрдан тайып кетпеши үчүн, дөңгөлөктөрдү түз алдыга бурсаңыз болот. Ошол эле учурда, андан кийин арткы тетикти күйгүзүп, кыймылды баштаңыз, рулду өтө сол жакка кайтарууну унутпаңыз.
10-кадам
Ушуну менен катарлаш парковка бүтөт. Бирок, керек болсо, артыңыздагы унаага чейинки аралыкты көбөйтүү үчүн бир аз түз айдап кетсеңиз болот. Бирок унаанын дөңгөлөктөрү сол тарапка бурулуп кетсе, унаа токтотуучу жайдан чыгуу оңой болоорун унутпаңыз. Унаа токтотуп бүткөндөн кийин, оң жактагы терезени караңыз же унаа жолдун четине жакын токтоп тургандыгын текшерип, машинадан түшүңүз.
