Унааны иштетип, айдап кетүү үчүн аткарылышы керек болгон иш-аракеттердин алгоритминин жөнөкөйлүгүнө карабастан, башталгыч айдоочуларда көйгөйлөр көп кездешет. Алардын алдын алуу үчүн автоматикага бир нече кадам таштоо жетиштүү.
Нускамалар
1 кадам
Ошондой эле, редуктордун түрү айдоочуну унаасын кыймылга келтирүү үчүн кандай иш-аракеттерди жасоону талап кылат. Автоматтык бергич моменттин конвертеринин негизинде иштейт, ал тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу үчүн адамдын жардамын талап кылбайт. Механикалык кутудагы берүүнүн деңгээли эки тиштүү дөңгөлөктүн алыстыгынан көз каранды.
2-кадам
Жол кыймылынын эрежелеринде каралган бардык зарыл иш-аракеттерди жасаңыз. Коопсуздук курун байлап, күзгү күзгүлөрүн тууралап, отургучуңузду тууралаңыз. Жолго чыгуудан мурун жолдогу кырдаалды текшерүүнү унутпаңыз, керек болсо бурулуу сигналын күйгүзүңүз.
3-кадам
Автоматтык унаада төрт негизги режим бар: Парк (P), Кайтаруу (R), Нейтралдуу (N), Drive (D). Сиздин баштапкы абалыңыз: тормоз педалында бут, кол тормозуңуз болушу керек.
4-кадам
Рычагды P (же R) абалынан D абалына жылдырып, кол тормозун жана тормоз педалын бошотуңуз. Машина автоматтык түрдө акырын жылышы керек.
5-кадам
Механиканын үстүнөн машинени жылдыруу бир аз кыйыныраак. Баштапкы позицияны карманыңыз: кол тормозун бекемдеңиз жана берүүнү нейтралдуу абалга коюңуз.
6-кадам
Кыймылдаткычты иштетүү үчүн от алдыруу баскычын буруңуз. Сол бутуңуз менен муфтаны кысыңыз, ал эми оң жагыңыз тормоз педалында болушу керек. Клатч педалын кылдаттык менен бошотуп, унаанын кыймылын кармоого аракет кылып, муфтаны кармаган учурда кармаңыз (тахометрдеги жебе кескин кыймылдайт).
7-кадам
Учурду колго алган соң, тормоздон газ педалына жылдырып, бутуңузду ошол эле абалда кармагычка таштаңыз. Унаа бир аз кыймылдай баштаганга чейин бензин кошуп алыңыз. Клатчты акырындык менен бошотуп, газ кошуңуз.
