Унаанын жол кагазы маанилүү документ. Биринчиден, бул автоунаанын техникалык жактан бекем болушунун кепилдиги. Ошондой эле, мамлекеттик ишкананын жана жеке ишкердин каржылык отчету үчүн керек. Жол баракчасына ылайык, унаанын иштеши жана ошого жараша күйүүчү майдын наркы байкалат, бул салыктын көлөмүнө дагы таасир этет. Демек, жол баракчасын толтуруу иши диспетчер менен механикке жүктөлгөн.
Нускамалар
1 кадам
Жол баракчасы жумуш күнү же нөөмөт башталганга чейин, эреже боюнча, учурдагы күн үчүн берилет. Жогорку сол бурчтагы жол баракчасынын бланкына фирмалык штамп коюлат.
Жол баракчасына серия жана номер берилет, жолдомо берилген күн жазылат (мисалы, 2008-жылдын 6-январы). Бул маалыматтар жол баракчаларын берүү журналынан алынды. Анда айдоочу ушул баракчаны алгандыгы үчүн кол коюшу керек.
2-кадам
"Бренд" тилкесинде TCP ылайык бренд көрсөтүлөт. Андан кийин мамлекеттик номер жазылат, гараждын номери коюлат (бар болсо).
Андан кийин айдоочунун фамилиясы (толугу менен), аты-жөнү (инициалдары), анын персоналдык номери (мамлекеттик ишканалар үчүн) жазылат. Төмөндө айдоочулук күбөлүктүн номери, класс.
"Лицензиялык карта" графасында жок картаны (стандарттуу же чектелген) чийип салышат, буга чейинкилердин маалыматтары жазылат: каттоо номери, сериясы жана номери.
3-кадам
"Автоунаа техникалык жактан жакшы" деген саптын астында унаа жөнөгөн учурда спидометрдин көрсөткүчү жана анын техникалык абалын механик текшерип турат. Текшерип бүткөндөн кийин унаанын кетишине уруксат берип, кол тамгасын коет. Айдоочу унааны жакшы абалда кабыл алгандыгын белгилейт.
4-кадам
Тапшырма айдоочуга жазуу жүзүндө берилет. Анда унаа карамагында турган уюмду, жеткирилген дарегин көрсөтөт. Диспетчер гараждан чыккан убакытты (саат, мүнөт) эсепке алат, өзүнүн кол тамгасын коет жана кол тамгасынын шифрин ачат. "Отундун кыймылы" бөлүмүндө слесарь күйүүчү майдын маркасын, анын кодун, май куюу баракчасына ылайык бөлүнгөн күйүүчү майдын көлөмүн жана калган сменанын тапшырмасын аткаргандан кийин калганын көрсөтөт. Унаанын эксплуатациясы аяктагандан кийин, калган күйүүчү майдын көлөмү "Кайрылууда калган күйүүчү май" графасына жазылат.
Ушул маалыматтардын негизинде күйүүчү майдын чыныгы чыгымы эсептелет, ал тиешелүү сапка жазылат. Проблема чен боюнча керектөө деп эсептелет. Бул эки маалыматтын айырмасы тиешелүүлүгүнө жараша "Үнөмдөө" же "Ашып кетүү" тилкесине жазылат.
5-кадам
Механик машинаны алып, гаражга кайтып бара жатканда спидометрдин көрсөткүчтөрүн жол баракчасына жазып, колун коет. Айдоочу унаа тапшырылды деп кол коет.
Алдыңкы жагы ишкананын мөөрү менен күбөлөндүрүлөт.
6-кадам
Жол баракчасынын арткы тарабында, нөөмөттө турган иш чечмеленет, ал карамагына унаа берилген адамдын колу менен тастыкталат.
Акыркы сызык тартиптеги сааттардын санын, басып өткөн жолдун санын эсептейт.
Ишкананын бухгалтери айдоочунун эмгек акысын эсептеп, анын колун коюп, колунун шифрин ачат.
