Инъекциялык кыймылдаткычтарда электр кыймылдаткычын башкаруунун электрондук тутуму иштебей калган учурда, прибор панелиндеги Check эскертүү лампасы күйөт. ECU кыймылдаткычты сенсор тутумун колдонуп башкарат. Адатта, сенсорлордун бири иштебей калганда Check эскертүүчү индикатору күйөт.
Кривошиптин орноштуруу сенсору кыймылдаткычтын кранынын айлануу ылдамдыгын эсептөө, анын ордун жана ошого жараша цилиндрлердеги поршендерди аныктоо үчүн иштелип чыккан. Бул сенсор электромагниттик индукция принцибине негизделген. Эгерде бул сенсор туура иштебей калса, кыймылдаткыч токтоп туруп, туруктуу иштей баштайт. Эгерде кривошиптин ордундагы сенсор иштебей калса, анда кыймылдаткыч токтоп калат жана таптакыр иштебей калат. Фазалык сенсор кыймылдаткычтын ар бир цилиндринин клапан убактысын контроллер тарабынан аныктоо үчүн иштелип чыккан. Иштөө принциби Холл эффектине негизделген. Датчик блоктун башында, анын алдында соруучу коллектордун капталында жайгашкан. Эгерде бул сенсор иштебей калса, ECU этап-этабы менен кош параллелге (күтүү режимине) өтөт, бул кыймылдаткычтын башаламан иштешине жана күйүүчү майдын көп чыгымдалышына алып келет. Муунткучтун жайгашуу сенсору дроссель клапанынын ачылышын аныктайт. Эгерде бул сенсор иштебей калса, анда кыймылдаткыч мүнөздүү кагууну баштайт, айрыкча, ылдамдануу режиминде ылдамдыктын кескин төмөндөшү менен, күйүүчү майдын үнөмдөлгөн бурчтарында кыймылдаткычтын туруктуу иштешинен улам күйүүчү май үнөмдөлүп, кубаттуулугу төмөндөйт. (1500-3000 чейин) мин / мин.), газ педалы бошотулганда, ылдамдык акырындык менен төмөндөйт же таптакыр төмөндөбөйт, ашыкча газ гана аларды азайтууга жардам берет. Ошондой эле, автомобилдин ылдамдыгы жогорулаганда байкалат. MAP сенсору суу алуу трактындагы абсолюттук басымдын өзгөрүшүнө реакция кылат. Бул сенсордун иштебей калышы кыймылдаткычтын өтө арык же өтө бай аралашмада иштешине, жагымсыз түтүндүн чыгуусуна, бош жана жүктөмдүн начарланышына, кыймылдаткычтын үнү чыкпай жатканда пайда болгон көйгөйлөргө алып келет. Тыкылдатуу сенсору ар кандай иштөө режиминдеги мүнөздүү тыкылдаган үндөрдү аныктоого арналган. Эгерде сенсор туура эмес болсо, анда кыймылдаткыч жарыла баштайт, айрыкча ылдамдануу режиминде ылдамдыктын кескин төмөндөшү менен. Ошондой эле, отун үнөмдөөчү жана кыймылдаткычтын кубаттуулугу төмөн тутануу убактысы менен туруктуу иштөө шартында төмөндөйт.. Муздатуучу сууктун температурасы сенсору кыймылдаткычтын жылуулук абалын баалоого арналган. Эгерде бул сенсор иштебей калса, ECU күтүү режимине өтөт: желдеткич күйгүзүлүп, иштебей турган ылдамдык орнотулуп, кыймылдаткычтын температурасы анын иштөө убактысына жараша аныкталат. Датчик толугу менен иштебей калган учурда, кыймылдаткычты иштетүү кыйын болуп, күйүүчү майдын чыгымы жогорулайт, ылдамдык сенсору автоунаанын ылдамдыгын аныктоого арналган. Эгерде бул сенсор туура иштебей калса, анда кыймылдаткычтын иштөөсү туруксуз болот, күтүлбөгөн жерден жүк түшүп калса, кыймылдаткыч токтоп калат, динамикасы начарлайт, электрондук спидометр жана басуучу компьютер ылдамдыктын көрсөткүчтөрүн туура эмес берет, кычкылтек сенсору кычкылтектин көлөмүн эсептейт колдонулган газдарда. Эгерде ал иштебей калса, анда иштебей турган ылдамдыктын мезгил-мезгили менен өзгөрүлүп турушу, күйүүчү майдын чыгымы көбөйүп кетиши мүмкүн. Мындан тышкары, күйүп турган Check эскертүүчү чырагы ачык туташууну, кыска туташууну, убакыт курунун үзүлүшүн (тайып кетишин), нымдуулукту, кызып кетүүнү жана башка бузууларды көрсөтөт. Сканер тарабынан бир нече мүнөттүн ичинде аныкталган ката коду иштебей калганын так аныктоого жардам берет.
