ВАЗ 2106 автоунааларын сериялык чыгаруу 1976-жылы башталган. "Алты" эл арасында эң сүйүктүү унаалардын бири болуп калды. Таң калыштуу деле эмес, анткени ал советтик бардык кичинекей автоунаалардын эң күчтүү кыймылдаткычына ээ, жөнөкөй эмес жана аны автоунаа өзү оңдой алат. "Алтылыктын" ээлери көбүнчө заманбап материалдарды колдонуп, ички тюнинг жасашат. ВАЗ 2106 автоунаасынын ичин кантип жакшыртууга болот?
Ал зарыл
- - ызы-чууну жылуулоочу материалдар;
- - винил пленка;
- - аспап таразасы;
- - жүргүнчү салонунун үстүн каптоо үчүн материал.
Нускамалар
1 кадам
ВАЗ 2106 автоунаанын салонун ызы-чуу менен изоляциялоону жүргүзүңүз. "Шумка" айдоочулар бул процессти аташкандай, унаанын керектөө сапатын бир кыйла жакшыртып, айдоо учурунда гана эмес, жүргүнчүлөр үчүн дагы ыңгайлуу шарттарды түзүп берет.. Баса, жолдо "алтылыктын" ичин изоляциялоо маселеси чечилип жатат, бул маанилүү, анткени кышында тери тон менен кулак тагынган баш кийимге караганда бир свитерге минген жакшы. Анын үстүнө ВАЗ 2106нын ичи өтө кичинекей.
2-кадам
Торпедону алып салгандан кийин жана алдыңкы отургучтарды унаадан сууруп чыккандан кийин гана үн өткөрбөйт. Ишенимдүү бренддердин үн өткөрбөй турган материалдарын колдонуңуз, үстүңкү катмардын калыңдыгы менен тажрыйба жүргүзүңүз. Бизге унаанын түбүн коррозияга каршы зат менен кайрадан жаап, иштөө керек болот. Кыймылдаткыч бөлүгүнүн бөлүгүнө көңүл буруңуз, аны изоляциялоо керек болот. Бул жогорку ылдамдыкта күркүрөгөн унаанын ызы-чуусун азайтууга мүмкүндүк берет.
3-кадам
Кадимки режимде өтө начар иштеген аба агымынын тутумун өркүндөтүп, торпедонун кемчиликтеринен арылыңыз. Кээде, автоунаалардын айдоочулары акчаларын жана нервдерин үнөмдөө үчүн муну оңой кылышат. "Түпкүлүктүү" торпедону чексиз өркүндөтүүнүн ордуна, ВАЗ 2106нын ичине ВАЗ 2107ден заманбап окшош бөлүктү орнотушат, "жетиден" чыккан торпедодо, аба агымы менен байланыштуу көйгөйлөр буга чейин чечилген.
4-кадам
Баштапкы инструменттер панелин алмаштырыңыз. Унаа базарында жаңы жана колдонулган панелдердин саны көп. Алардын айрымдары өз колу менен жасалса, калгандары чет өлкөлүк автоунаадагы панелди ата мекендик автоиндустриянын катаал чындыкына ылайыкташтыруунун мисалы болуп саналат. Панелдин айрым бөлүктөрүн гана алмаштырууга болот, мисалы, аспаптын шкаласы. Күүгүм киргенде алгач коюлган тараза начар окулат.
5-кадам
Торпедаңыздын көрүнүшүн жакшыртыңыз. Флорингден же винилден кымбат баалуу булгаарыга чейин, бир нече тонна тюнинг параметрлери бар. Опцияны тандоодо кабинанын жалпы стилин карап көрүңүз. Тажрыйбалуу автоунаа айдоочулары оторду эң практикалык аяктоо дешет.
6-кадам
Унаанын ичин жасалгалаңыз. Бул үчүн терини колдонгон жакшы. Бул материал арзан эмес, бирок эң практикалык, ошондой эле катуу көрүнөт. Ички таасирлер рулга булгаары өрүмдүн кошулушу менен гана жакшырат.
"Шумков" бүткөндөн кийин "тубаса" алдыңкы орундарды артка кайтарбаганыбыз оң. Жаңы анатомиялык колдоочу отургучтарды сатып алуу максатка ылайыктуу.
