Унаанын дөңгөлөгү анын дизайнынын эң маанилүү бөлүгү, ансыз анын иштеши мүмкүн эмес. Дөңгөлөктөрдүн эки негизги түрү бар: түтүк жана түтүксүз. Биринчилери дээрлик унаа өнөр жайында колдонулбайт. Бирок бардык дөңгөлөктөрдүн алсыз жери бар: алар тешилгенге жакын болушат, аны унаа ээси өзү оңой эле жок кылып, профессионалдык дөңгөлөктөрдүн арматурасына өтөт, ал жерде алар узак мөөнөттүү оңдоо иштерин жүргүзүшөт.
Нускамалар
1 кадам
Дөңгөлөктөргө ылайыктуу шайман сатып алыңыз. Ага төмөнкүлөр кирет: чийки резина тилкелери, сайлуу шайман (тыгындар сыяктуу), ийне жана желим. Тырмакты алып, желим менен каптап, тешилген жерге киргизип, алдыга-артка бир нече жолу сойлоп өтүңүз. Бул каналды тазалоо үчүн керек. Инеге 50/50 илинип тургандай кылып, чийки резинадан жасалган тилкени киргизип, желим менен жаап, сыныкка акырын түртүп салыңыз. Ийнени кескин сууруп чыгыңыз, бирок флагелл өз ордунда кала тургандай кылып, дөңгөлөктүн сыртына илинген ашыкча резинаны кесип, 1, 9 - 2, 0 барга чейин үйлөтүңүз. Сиз барсаңыз болот.
2-кадам
Тешкен диаметринен бир аз чоңураак өзү бурап турган буроону алып, аны герметик менен каптап, тешикке киргизиңиз. Андан кийин дөңгөлөктү биринчи кадамдагыдай басымга чейин үйлөтүңүз. Бул учурда басымды өтө көп сордуруп, тез айдап чыгуу сунушталбайт.
3-кадам
Тешиги 7-8мм чейинки түтүкчөлөрү жок дөңгөлөктөрдү тез арада оңдоо үчүн колдонула турган универсалдуу тактарды колдонуңуз. Материалдын ушул түрүн колдонууда, жогорудагы эки ыкманы колдонуу мүмкүн болбогон жерлерде түтүкчөлөрү жок дөңгөлөктөрдүн пломбасы калыбына келтирилет. Мисалы, каптал дубал.
