Унааңыздын кыймылдаткычынын май керектөөсү эң жагымдуу көйгөйдөн алыс. Бирок бул кыйла жеңил чечимге жол ачат. Болгону кайсы тетиктерди убагында алмаштыруу керектигин жана кайсы майды жакшы колдонуу керектигин билишиңиз керек.
Көпчүлүк учурда, унаа ээлери кыймылдаткычтын көйгөйүн - "жорорду" чечиши керек, бул майдын чыгымдалышынын жогорулашынан улам байкалат, анда күйүп кетүү ылдамдыгы 1000 км чуркаганда 1 литрге же андан ашыкка жетиши мүмкүн. Буга көбүнчө 150 миң чакырым аралыкка чейинки автоунаалар таасир этет.
"Жора" майынын аныктамасы
Ишенимдүүлүгү, иштөөгө жөндөмдүүлүгү жана кемчиликсиздиги менен мүнөздөлгөн ар кандай кыймылдаткыч майларды керектейт, анын калдыктары болжол менен 150-250 мл 1000 км аралыкка чуркаганда. Натыйжада, моторго майлоочу май кошуу кийинки кызмат сапарына чейин мааниси жок. [төмөндөө] Эгерде унаа иштеп жатканда 1000 км чуркаганда 1 литр же андан ашык май жалмап баштаса жана түтүктөн чыккан жагымсыз жыт менен мүнөздөлсө, андан көгүлтүр түтүн чыкса, демек, бул олуттуу көйгөйлөр бар, жана унаа ээси капиталдык ремонт үчүн каржылык чыгымдарды күтүп жатат.
Майды алып салуучу шакектер эртеби-кечпи эскилиги жеткендиктен, көпчүлүк учурларда ушул сыяктуу иштебей калуулар келип чыгат. Алар цилиндрдеги майдын эң жука катмарын сактап, мотордун туура майлоосун жараткан оор поршеньдер. Алар эскирген учурда, май алынуучу шакектер майдан толугу менен тазаланбайт жана ал күйүү камерасына жөнөтүлөт, ал толугу менен күйүп кетет, натыйжада мүнөздүү көк-боз түтүн пайда болот.
Бул көйгөйдү поршендик топту жана май тазалоочу шакектерди алмаштыруу менен гана эмес, көптөгөн жөнөкөй ыкмаларды колдонуу менен чечсе болот. Белгилей кетүүчү нерсе, бул көйгөйдү чечүүнүн бир да жолу жок. Мындай ремонттун тигил же бул ыкмасын колдонуу жеке мүнөзгө ээ жана "горго" алып келген көйгөйлөрдөн көз каранды. Бир кырдаалда кемчиликти толугу менен жоюу үчүн эң жөнөкөй ыкманы колдонуу жетиштүү, экинчисинде, кыймылдаткычты капкактарды, шакектерди жана поршендерди бир мезгилде алмаштыруу менен капиталдык ремонттон өткөрүү керек болот.
20W50 маркасындагы мотор майы
Маселени "жор" менен чечүүдө 20W50 маркасындагы мотор майы колдонулат. Ал негизинен мотоцикл кыймылдаткычтары үчүн колдонулат, бирок автоунааларда колдонуу үчүн атайын майлоо жолдору бар. Мындай тыгыздыктагы май көбөйгөн таштандыларды убактылуу жок кылууга мүмкүндүк берет, бул унаа ээсине автоунааны дагы 8-10 миң км аралыкка айдап барууга мүмкүнчүлүк берет.
Бирок мындай коюу майды колдонуу маселени убактылуу гана чечет. Эгерде сиз автоунааны сатпай жатсаңыз жана аны узак убакытка чейин колдонууну пландап жатсаңыз, анда көйгөйдү чечүү үчүн коюу майды дайыма колдонуу сунушталбайт.
Кыймылдаткычты ачып, бардык көйгөйлөрдү чечип, бардык тутумдарды капиталдык оңдоодон өткөрүп, транспортуңузду иретке келтире турган адиске токтоосуз кайрылышыңыз керек.
