Бир нече ондогон жылдар бою КамАЗ Россиядагы жана коңшу өлкөлөрдөгү эң популярдуу жүк ташуучу унаалардын бири болуп эсептелет. КамАЗдар эл чарбасынын дээрлик бардык тармактарында аскердик техника катары колдонулат жана бул унаалар бир нече жолу эл аралык митингдердин байге ээлерине айланган.
КАМАЗ - эл чарбасынын мыкты жардамчысы жана чыныгы кызматкери, бул автоунаа өтө ишенимдүү, андан тышкары, Россиянын жолдорунун шарттарында дээрлик эң маанилүү фактор болгон мыкты кросс өткөрүү жөндөмүнө ээ. Бирок, бул унаанын кемчиликтери дагы бар, алардын ичинен эң негизгиси күйүүчү май керектөө. КАМАЗ, көпчүлүк оор жүк ташуучу унаалардай эле, жүз чакырымга 30-40 литрге чейин күйүүчү май сарптайт жана бул көрсөткүчтү үнөмдүү деп айтууга болбойт.
Бир аз теория
Статистикалык маалыматтарга ылайык, күйүүчү майдын чыгымы түздөн-түз автоунаанын салмагына жараша болот. КАМАЗ унааларына байланыштуу төмөнкү мисалдарды келтирүүгө болот: "Элдик Эмгекчи" КАМАЗ 55102 толук жүктөлгөндө (7 тонна) жана 80 км / саат ылдамдык менен 100 кмге 31 литрге чейин күйүүчү май сарпталат жана анын үлгүсү индекси 55111, жүк көтөрүмдүүлүгү 13 тонна, "Жей алат" жана ар жүзгө 39-40 литр.
Ушул көрсөткүчтөрдү эске алуу менен Кама автомобиль заводунун адистери кыймылдаткычты жана башка тетиктерди өркүндөтүп, алардын "мээсинин" күйүүчү майын керектөөнү азайтуу үчүн тынымсыз иштеп жатышат. Алар унааны үнөмдүү кыла алышабы - аны убакыт көрсөтөт, бирок азырынча айдоочу өзүнө гана, тактап айтканда, айдоочулук чеберчилигине таянуусу керек.
Айдоо менен күйүүчү майдын сарпталышын кантип азайтууга болот
КАМАЗда күйүүчү майды азайтса болот экен, бирок бул үчүн айдоо эрежелерин сактоо керек. Мындай унаада кыймылдаткыч толугу менен жылыгандан кийин гана баштоо керек. Унаа айдап баратканда күтүлбөгөн жерден жулкунуудан жана күтүлбөгөн жерден тормоз берүүдөн алыс болуңуз.
Түшкөндө ылдамдыкты жогорулатуу керек (жакшы ылдамдатыңыз). Эгер жол анын артына өйдөлүшкө кетсе, инерциянын кесепетинен унаа көтөрүлүп кетет жана мотор күйүүчү майды үнөмдөйт.
Мыкты маршрутту тандап алуу керек, светофорлор жана башка кыймылдарды бир аз басаңдатыш керек, же бир азга токтотуш керек болгон жерлерде, мүмкүн болушунча сейрек болушат. Тормоздун тез-тез басылып, өчүрүлүп башташы күйүүчү майдын чыгымдалышын бир кыйла жогорулатат.
Жарык берүүчү шаймандардын иштеши күйүүчү майдын чыгымына да таасир этет, андыктан аларды зарылчылык болгондо гана күйгүзүү керек. Ошол эле унаа радиосу үчүн.
Мындан тышкары, унаанын иштебей калышы күйүүчү майдын чыгымдалышына дагы таасирин тийгизиши мүмкүн, андыктан аны техникалык тейлөөнү өндүрүүчү белгилеген мөөнөттөрдө жүргүзүү сунушталат.
