Көптөгөн унаа ээлери үчүн кезектеги жылдык техникалык кароодон өткөрүү мезгили келди. Ал эми жаңы техникалык регламентке ылайык, алдыңкы айнектери бузулган унаалар сынган айнек алмаштырылмайынча, көксөгөн купонду ала алышпайт.
Ал зарыл
- - айнектеги жаракаларды жана сыныктарды калыбына келтирүү үчүн полимердик курам,
- - айнекти жылмалоо жана жылтыратуу үчүн паста,
- - бургулоо,
- - инжектор.
Нускамалар
1 кадам
Маңдайкы терезе анча-мынча жарака кеткендиктен аны алмаштыруу өтө кымбат процедура. Айрыкча чет элдик кымбат баалуу автоунаалардын ээлери үчүн. Бирок прогресс токтоп калбай, айнек бетинин бүтүндүгүн калыбына келтирүү үчүн өнүккөн заманбап технологиялар чеберлерге өткөрүлүп берилди.
2-кадам
Унаанын алдыңкы алдыңкы айнегиндеги чиптерди жана жаракаларды тыгыздоо технологиясы бир топ татаал. Ушуга байланыштуу, аны айнектеги бузулган жердин тунуктугун 98% га чейин калыбына келтире турган адистештирилген автоунаа кызматында аткаруу сунушталат.
3-кадам
Түзүлгөн жараканын андан ары көбөйүшүн токтотуу үчүн, анын башталышы жана аяктаган жерлеринде, зериктирүүчү машина тешиктерди жасайт, бирок үч катмардан жасалган айнектин бүткүл калыңдыгы үчүн эмес, ал пайда болгон катмарда гана, башка катмарларга таасир этпестен.
4-кадам
Андан кийин бузулган жер кирлерден толук тазаланып, ацетон менен майланат. Анан полимердик курам вакуумдук шаймандын жардамы менен айнекке бекитилген инжектордун жардамы менен тешиктерге басым астында айдалат.
5-кадам
Тешиктерди жана жараканы композиция менен толтургандан кийин инжектор айнектен алынып, андан кийин полимер ультрафиолет нуру менен кургатылат. Полимер курамы биротоло катып калгандан кийин (адатта, 20-30 мүнөт талап кылынат), калыбына келтирилген алдыңкы айнектин бетинин аянты тегизделип, жылтыратылат.
6-кадам
Ушундай жол менен оңдоп-түзөө иштерин жүргүзгөндөн кийин, айнек бузулган жерди көзгө көрүнбөй, атайын шаймандарсыз аныктоо мүмкүн эмес.
