Ар бир абийирдүү автоунаа айдоочусу тормоздун тутумунун иштей тургандыгын текшерип турушу керек же ар бир 10 000 км сайын жүрүшү керек, эгерде тормоздор күтүлбөгөн жерден кыйкырык сыяктуу чыга баштаса же унаа бир жакка тартылса же титирөө сезилсе тормоз педалын басканда кыймыл … Муну шашылыш токтотуу ABS менен чаташтырбаңыз. Бүгүнкү күндө унаалардын басымдуу бөлүгү диск тормозу менен чыгарылат. Тормоз тутуму бириктирилген унаалар азыраак (алдыңкы бөлүгү - диск, арты - барабан).
Дискинин тормозун текшергенде, жастыкчалардын үстүндөгү жаздыкчалардын калыңдыгын өлчөө керек. Эгерде темирден жасалган тактайча көрүнүп турса, анда төшөктөрдү алмаштыруу керек. Дискинин тормозунун иштешин текшерүү үчүн төмөнкүлөр керек:
• Унааңызды көтөрүңүз, алдыңкы дөңгөлөктү алып салыңыз. Коопсуздук жөнүндө унутпаңыз (дөңгөлөктүү бут кийимдерди колдонобуз).
• Дискти тормоздоодон мурун, бул ротор. Колуңузду дискинин эки тарабы боюнча борбордон четине чейин созуңуз. Бул дисктеги эскирүүнү сезүүгө мүмкүндүк берет. Эгерде сиз бирдей эмес эскирүүнү сезсеңиз же диск эскирген болсо, анда тормоз дискинин андан ары иштөө мүмкүнчүлүгүн аныктоо үчүн техникалык адиске кайрылууңуз керек (зериккенден кийин) же аны алмаштыруу зарыл.
• Эми сиз тормоздун штангенциркасын текшеришиңиз керек.
• Көңүл буруңуз! Эгер унаа жакында айдалса, анда штангенциркуль ысык болот. Эгер андай болбосо, анда колуңузду ороп, аны ары-бери чайкап, монтаждоочу тешиктердин жана кулактардын жакшы иштешин камсыз кылыңыз.
• Тормоз койгучтарына көңүл буруңуз. Эгерде тормоз аянтчаларынын калыңдыгы жаңылардын үстүндөгү каттамдардын калыңдыгынын отуз пайызын түзсө, анда аларды алмаштырыш керек.
• Подшипниктерди алмаштыруудан мурун штангенциркуль поршень кузовго салынып, тормоз дискинен оңой чыгып кетиши мүмкүн. Ушундан кийин, монтаждоочу болттардын бирин бурап, штангенциркуль кыймылдатып, жаздыкчаларды алмаштыруу керек. Тескери тартипте кайра чогултуу.
Маанилүү: Төшөктөрдү алмаштыргандан кийин, алардын кадимки иштеши үчүн, аларды сыйпап салуу керек. Бул үчүн, бара жатып, өзгөчө кырдаалга жакын күч менен тормозду бир нече жолу басуу керек.
