Тилекке каршы, бир дагы унаа чиптерден жана чийилген жерлерден камсыздандырылган эмес, бирок дээрлик ар бир унаа ээси бул зыянды көзгө көрүнбөгөн кылып жасай алат. Унааны чачыратуучу идиштен боёп, ошону менен унааңыздын сырткы көрүнүшүн бузган чийиктерди өз алдынча чечсеңиз болот.
Зарыл
- - каалаган түстөгү боёкту чачыратыңыз;
- - негизги эмаль;
- - түссүз лак;
- - гезиттер же тасма;
- - латекс мээлейлер.
Нускамалар
1 кадам
Биринчиден, зыяндын түрүн аныктаңыз, анткени ал металлга же праймерге жеткен болсо, анда боёктон тышкары кошумча материалдар, мисалы, праймер, шпаклевка, майсыздандыруучу жана зайтун кагаздары талап кылынат. Эгерде чийилген жерлер жана жаракалар анча-мынча болсо, анда аларды жердин үстүн жылмалап тазалоого болот. Эскерте кетсек, брызги жаракалар, чиптер жана чийилген жерлерди боёодо гана колдонулат.
2-кадам
Сызаттар металлга жетип, өтө тереңде турган болсо, аны мүмкүн болушунча эртерээк тыгып, сырдап коюу керек. Эгер бул өз убагында жасалбаса, анда металл кычкылданып, андан кийин дат басат. Мунун алдын алуу үчүн, чийилген жердин бетин жууп, кургатыңыз, андан кийин майын тазалагыч менен тазалаңыз. Оңдоо аянтчасынын айланасын кокусунан булгап калбашы үчүн, гезит же жука пленка менен жаап коюңуз. Бардык жумуштарды кол кап менен аткарыңыз.
3-кадам
Андан кийин, чийилген жерди же чипти атайын автоунаа праймеринин жардамы менен жасаңыз, ал боёк сыяктуу брызги идиштеринде сатылат. Праймердин үстүнө шпаклевка катмарын сүйкөп, акыры тешилген жерлерди тегиздеп алыңыз. Ашыкча толтургуч, акыркы кургаткандан кийин (20 мүнөт), кургак иштетүүгө арналган запас кагаз менен алып салыңыз. Андан кийин оңдоочу жерди майлап, таза чүпүрөк менен кургатыңыз.
4-кадам
Оңдоочу жерди даярдап, сырдалууга түздөн-түз өтүңүз. Алгач, негизги эмалды сүйкөп, андан кийин боёкту чачыңыз. Боёкту 2-3 катмарга сүйкөп, ар бир катмар 10-15 мүнөткө чейин кургап калат. Жакшы кургатылган акыркы боёктун үстүнө, чачыратуучу идишке салынган, түссүз лакты сүйкөп коюңуз.
