Эгер унааңыздын мотору күйбөй калса, эмне кылуу керек жана кайдан баштоо керек? Кээде бул философиялык суроо унаа ээлерине келип такалат.
Алгач баш тартуунун себебин аныкташыңыз керек. Адатта, кыймылдаткычты күйгүзүү үчүн күйүүчү май, аба жана кыймылдаткычтын цилиндрлериндеги аба / күйүүчү май аралашмасын күйгүзүүчү учкун талап кылынат. Эгер аба чыпкасы тартипте болсо жана күйүүчү май менен абанын аралашмасы алуучу коллекторго кирсе, от алдыруу тутумун текшерүүгө убакыт келди. Бул жараянды арткы плитага салбастан, тагыраак айтканда, техникалык тейлөө станциясына барганга чейин учкунду өз алдынча текшерүү мүмкүн жана зарыл.
Текшерүү төмөнкүдөй: учкун ачкычын колдонуп, цилиндр башындагы учкундарды бурап чыгарып, кылдаттык менен карап чыгыңыз. Эң биринчи издөө керек - бул шамдын борбору менен капталындагы электроддордун ортосундагы ажырым. Ал 0,7 ден 0,9 ммге чейинки мааниге туура келиши керек. Эгерде ажырым чоңураак болсо, анда капталдагы электродду ийиш керек, ал эми кичине болсо, аны ийлеш керек. Ошондой эле шамдын абалына көңүл бурабыз: көмүртектин запасы кыймылдаткычтын иштөө режими жөнүндө да айта алат. Учкундун бар-жогун текшерүү үчүн көмүртек катмарын майда тегиз кагаз менен тазалоо керек.
Өзүңүз текшерүү үчүн, бардык шамдарды зым менен катар байлап, зымдын бош учун унаанын "жерине" тегиздеп, жогорку вольттогу зымдардын учтарын шамдарга койсоңуз болот. Андан кийин, стартердин жардамы менен, биз кыймылдаткычты бура баштайбыз жана шамдын электроддорунун ортосунда учкун пайда болгонун байкайбыз. Анын сырткы көрүнүшү жана түсү дагы көп нерсени айтып бере алат. Эгерде бардык шамдарда учкун начар болсо же таптакыр жок болсо, анда электрондук өчүргүч иштебей калган. Эгерде учкун бар болсо, бирок ал бардыгы үчүн же бир эле шам үчүн ар кандай болсо, маселе төмөнкүдөй болушу мүмкүн:
- дистрибьютордон шамга чейин жогорку чыңалуудагы зымдын бузулушу;
- дистрибьютер (дистрибютор) слайдери бузулган же эскирген;
- шам туура эмес;
- зымдын учундагы туруксуз байланыш.
Эгерде от алдыруу катушкаларында ийгиликке жетсе. Ал үчүн бир учкунга 2-4 мм аралыкты орнотуп, кыймылдаткычты стартер менен айландырыңыз. Эгерде бул штепсельде дагы учкун жок болсо, анда от алдыруучу катушка туура эмес. Карбюратор кыймылдаткычы бар унааларда аны алмаштыруу жетиштүү, ал эми инжектордук тутуму бар унааларда электрондук өчүргүчтү текшерүү керек, ал иштен чыгып калышы мүмкүн.
