Көпчүлүк учурларда май куюучу жайдын айдоочусу туура эмес диспенсерди айдап кетип, керектүү дизелдик кыймылдаткычтын ордуна бензинди бакка куюп жиберген учурлар көп болот. Эгер сиз андан кийин кыймылдаткычты иштетсеңиз, анда ал кыймылдаткычка жана кийинки кымбат баалуу оңдоо иштерине зыян келтирет. Мындай ката кетсе эмне кылуу керек?
Эгер мындай ката убагында байкалган болсо, анда кыймылдаткычты иштетпеш керек, бирок бактан толтурулган күйүүчү майды сордуруп алуу керек. Бул нервиңизди жана акчаңызды үнөмдөйт. Май куюучу жайдын кызматкерлерин же техникалык жардамды чакырыңыз.
Дагы деле катасын байкабай калган айдоочулар, андан кийин кыймылдаткычын иштеткенде, оңдоп-түзөө үчүн бир топ сумманы алып салууга даяр болушуңуз керек. Көпчүлүк учурларда бензин куюлган заманбап дизелдик кыймылдаткычтарда инжекциялык тутумду, күйүүчү май чубалгысын жана резервуарды алмаштыруу керек болот.
Эски дизелдик кыймылдаткычтар менен бензин менен бир аз аралыкта жүрүүгө болот. Бирок, мындай учурда, маселени мүмкүн болушунча эртерээк чечүү керек. 2000-жылдан бери чыгарылып келе жаткан жаңы дизелдик кыймылдаткычтар үчүн эреже иштейт: дизелдин ордуна бакта бензин бар болсо, күйгүзүүчү ачкычты берет, анткени бул моделдерде бензин керектүү май пленкасын алып салат.
Ошондой эле, карама-каршы учурларда, бензиндин ордуна дизель куюлганда, моторду токтоосуз өчүрүп коюу сунушталат. Болбосо, сайынуу тутуму бузулат. Ушул жагдайлардан улам жарактан чыккан учурда, камсыздандыруу компанияларынан компенсацияга ишенүүнүн кажети жок.
