Көпчүлүк учурда, кырсыктарда бампер алдыңкы жана арткы жагынан жабыркайт. Жарыктар, сыныктар - булардын бардыгы оңой оңдолушу мүмкүн, эгерде ширетүү туура жана натыйжалуу жүргүзүлүп, андан кийин бамперди кайра иштетсе.
Нускамалар
1 кадам
Бамперди чыгарып, алып салыңыз. Аны сыныктарды бириктирип, жаракаларды тегиздөө ыңгайлуу кылып жайгаштырыңыз. Этектин четтерине тегизделген кыскычты колдонуңуз. Ичинде, ширетүүчү темирди колдонуңуз. Тигмени бекемдөө үчүн, степлерге степлерди алыңыз, алар бири-биринен кыска аралыкта ширетилет.
2-кадам
P240 дөңгөлөгү бар тегирменди алып, сырдалган жерди сыртынан алып, ошол жерде ширетип, ошондой эле степлерди колдонуңуз. Тигүү муздаган соң, ошол эле P240 диск менен иштеңиз. Жумуш болгон жерди кысылган аба менен кылдаттык менен үйлөп, андан кийин чач кургаткычты колдонуп, пайда болгон түктөрдү жана пластмассадагы түктөрдү кетирип алыңыз.
3-кадам
Дүкөндөн желим шпаклевка сатып алып, бетине резина малаа менен сүйкөп коюңуз. Жетүү кыйын болгон жерлерде материалды манжаңыз менен же ылайыктуу нерсе менен сүйкөңүз. Толтургуч коюлгандан кийин, бетин P120 диск менен кумдайт. Андан кийин, алгач нускамада көрсөтүлгөн пропорцияларда колдоно турган праймерди колдонуңуз. Эки кабат жасап, 15 мүнөттүн аралыгында сүйкөп коюңуз.
4-кадам
Праймердин ачык түсүнөн улам караңгы базаны колдонгон өнүгүп келе жаткан катмарды сүйкөп коюңуз. Жакшылап кургатып, P800 диск менен кумдайт. Эгерде жеке тактар кетирилбесе, анда нитро шпаклевканын жардамы менен бул жетишсиздикти жоюңуз. Андан кийин бампердин бардыгын нымга малып, дискти P1000 колдонуңуз.
5-кадам
Бетин кургатып, майын тазалаңыз. Чаңдын бардыгын кетирүү үчүн жабышчаак аарчып алыңыз жана бампериңизди алар менен сүртүңүз. Боёктун түсүн кылдаттык менен тандап, негизди грунтталган жерге сүйкөп коюңуз. Андан кийин, ал кургаганча күтүп туруңуз, ал болжол менен жарым саатка созулуп, эки бөлүгүн лак менен каптаңыз.
