Компресс - бул дизелдик кыймылдаткычтын техникалык абалынын негизги көрсөткүчтөрүнүн бири. Компрессиялык тестирлөө тейлөө станцияларында атайын шаймандарды - компрессорлорду жана компрессографтарды колдонуу менен жүргүзүлөт.
Компрессия - бул кыймылдаткычтын цилиндринде стартердик кыймылдаткычтын айлануусунда, күйүүчү май менен камсыздоо тутуму иштей элек кезде пайда болгон басым. Компресс - кыймылдаткычтын иштешинин маанилүү көрсөткүчтөрүнүн бири. Кадимки атмосфералык шарттарда ар кандай кыймылдаткычтар үчүн кысуу көрсөткүчтөрү 28-40 атмосфераны түзөт.
Дизелдик кыймылдаткычтын кысылышын текшерүү цилиндр-поршендик топтун диагностикасын камтыйт, ал атайын шайман - кысуу өлчөгүч же компрессор менен жүргүзүлөт. Түзмөктө муунактуу вентильди кысканда кысымдын чыгышын алдын алуучу өчүрүү клапаны бар.
Эки түзмөктүн айырмасы - маалыматты чагылдыруунун башкача жолу. Термометрдин тергичи ушул максаттар үчүн компрессордо кызмат кылат, ал эми компрессор маалыматтарды компьютердин мониторунда чагылдырууга же тесттин натыйжалары жөнүндө отчетту кагазга басып чыгарууга мүмкүндүк берет.
Компрессиялык тестирлөө процедурасы
1. Жогорку басымдагы насостун күйүүчү майын жапкыч клапандарынын туташтыргычтарын ажыратыңыз.
2. Жогорку басымдагы насостун бөлүштүргүчүн ажыратыңыз.
3. Жаркыраткычтардын бирин алып салыңыз.
4. Шамдын фланецине компрессорду же компрессорду туташтырыңыз.
5. Стартерди күйгүзүп, кысууну өлчөө. Кысуу көрсөткүчүнүн көрсөткүчтөрү жогорулабай калганда, өлчөө толук деп эсептелет.
6. Аппаратты кийинки шамдын ордуна коюп, өлчөөнү кайталаңыз. Ар бир тесттин жыйынтыгын жазып алыңыз.
7. Шамдарды кайра орнотуңуз.
8. Күйүүчү майдын өчүрүлүүчү клапанынын туташтыргычтарын кайрадан туташтырып, жогорку басымдагы насостун диспенсерин күйгүзүңүз.
Тест шарттары
Номиналдык кысуу мааниси жана чектик толеранттуулук мааниси автоунаанын эксплуатациялык документтеринде болот.
Компрессиялык тестирлөө 200-250 об / мин ылдамдыкта жүргүзүлүшү керек. Аба чыпкаларынын абалы дагы өлчөнгөн көрсөткүчтөрдүн тактыгынын шарты болуп саналат. Тыгылып калган чыпка кысуу көрсөткүчүн бузушу мүмкүн.
Кысуу, чындыгында, кыймылдаткычтын иштеши орун алган температуралык шартта өлчөнөт. Айлана-чөйрөнүн температурасы менен кыймылдаткыч иштей турган минималдуу кысуунун ортосунда түздөн-түз байланыш бар. Белгилүү бир кыймылдаткычтын мындай иштөөсүн цехтин шартында жүргүзүлгөн бир катар сыноолордун натыйжасында алууга болот.
