Дизелдик инжекторлорду кантип текшерсе болот

Мазмуну:

Дизелдик инжекторлорду кантип текшерсе болот
Дизелдик инжекторлорду кантип текшерсе болот

Video: Дизелдик инжекторлорду кантип текшерсе болот

Video: Дизелдик инжекторлорду кантип текшерсе болот
Video: Как вы проверяете свечи зажигания дизельного топлива? Измерение температуры и сопротивления TEST 2024, Июль
Anonim

Дизелдик кыймылдаткычтын жөнөкөйлүгү жана ишенимдүүлүгү күйүүчү май жабдууларындагы жөнгө салууларды бузуу менен ээсин тынчсыздандырбай, анын иштешин бир топ убакытка чейин төмөнкүлөргө мүмкүндүк берет: төмөн басымды көтөрүүчү насостон, жогорку басымдагы отун насостон жана инжекторлордон. Күйүүчү май куюу тутумунун акыркы компоненттери бул чынжырдын эң алсыз звеносу. Жана таң калыштуу деле эмес, анткени мотордун иштеши учурунда эң чоң жүктү ошол форсункалар көтөрөт.

Дизелдик инжекторлорду кантип текшерсе болот
Дизелдик инжекторлорду кантип текшерсе болот

Зарыл

  • - электрондук сканер,
  • - күйүүчү май жабдууларын текшерүү жана жөндөө үчүн стенд.

Нускамалар

1 кадам

Эски өндүрүштүн дизелдик кыймылдаткычтары жогорку басымдагы күйүүчү май насосу (ТНВД) менен жабдылган, анда секциялардын саны кыймылдаткычтагы цилиндрлердин санына түздөн-түз көз каранды болгон. Инъекциялык насостун ар бир бөлүгү белгилүү бир цилиндр үчүн күйүүчү май берди.

2-кадам

Инъекциялар тутумун электрондук башкарууну киргизүүнүн аркасында жаңы кыймылдаткычтар (CDI) кыймылдаткыч инжекторлор менен жабдылган, аларда атомизатордун ачылышы процессордун буйругу менен болот. Ошентип, кол өнөрчүлөргө от алуунун убактысын белгилөөнүн кереги жок болуп, кыймылдаткычты тейлөө бир топ жеңилдеди.

3-кадам

Күйүүчү май менен камсыздоо тутумундагы эреже бузуулардын белгилери болуп чыккан газдарда кара түтүндүн пайда болушу саналат. Түтүндүн көбөйүшү цилиндрге саптама менен берилген күйүүчү май аралашмасынын толук эмес күйүшүнүн натыйжасы болуп калат.

4-кадам

Мындай белгилер пайда болгондон кийин, эч кандай учурда аны оңдоо менен кечиктирүүгө болбойт. Ошондуктан, кыска убакыттын ичинде унаа менен авто борборго барып, диагностикадан өтүү керек. Скандоо учурунда сервис инженери сыноочу менен көйгөйдү аныктайт.

5-кадам

Эгерде мотор инжектордун электрдик бөлүгүндө иштен чыкса, анда анын тепкич мотору өзгөрөт. Бирок электрондук тетиктер кадимкидей иштей турган жана иштен чыкпай турган учурларда, бардык инжекторлор кыймылдаткычтан ажыратылып, күйүүчү май жабдууларын оңдоочу адиске жеткирилет, ал алардын механикалык бөлүгүн стендде текшерип, эгерде жараксыз учтар аныкталса, аларды алмаштырат.

6-кадам

Мындан ары автоунаа күйүүчү май жана аба чыпкаларын өз убагында алмаштырып турушу керек жана анын унаасы жүз миң чакырымдан ашык жолду оңдоп-түзөй алат.

Сунушталууда: