Унаанын ичиндеги магнитофонду өз алдынча алмаштырса болот, бир аз билимиңиз болушу керек. Бул окуяга жоопкерчилик менен мамиле кылуу керек. Болбосо, байланыш сапаты абдан аксап калат.
Нускамалар
1 кадам
Европада чыгарылган дээрлик бардык автоунааларда 1DIN радиотелефон жазгычтары үчүн орун бар. Дал ушул унаа радиолору биздин мезгилде кеңири жайылган. Биринчиден, эски баш бөлүктү жок кылуу керек. Ушул максатта, адатта, шайман менен кошо келген атайын жука плиталар керек болот. Аларды радиону тоодон алып салуу үчүн колдонуңуз. Андан кийин ага туура келген бардык зымдарды ажыратуу гана калат.
2-кадам
Андан кийин жаңы шайманды орнотууга өтсөңүз болот. Унаанын радиосун эки жол менен оңдой аласыз: алдыңкы орнотуу жана кадимки каптал менен. Биринчи ыкма менен бекитүү көбүнчө 1DIN стандартындагы моделдерди орнотууда колдонулат. Аларда кадимкидей алкак бар.
3-кадам
Эгерде сиз башкы бөлүктү экинчи жол менен орнотууну чечсеңиз, анда алгач кармагычты оюкка салып, андан соң туташтырылган радио магнитофонду монтаж алкагына киргизиңиз. Аны атайын клиптер менен бекемдеңиз. Радио магнитофон да капталынан бекемделиши керек. Бул максат үчүн бурамалар комплектке киргизилиши керек. Кашаанын жана радионун тешиктерин тизип, бурамаларын бекемдеңиз.
4-кадам
Орнотуу үчүн туташтыргыч жана зымдар жок болуп калган учурлар болот. Мындай кырдаалда сиз электр зымдары менен күрөшүүгө аргасыз болосуз. Аларды ички жасалгалардын астына айдаганыңыз оң. Баш бөлүктү кубаттоо үчүн 3 зым тартуу керек. Алардын экөө оң, үчүнчүсү терс болуш керек. Кызыл зым негизги электр кубаты үчүн жооп берет. Көбүнчө ал от алдыргычка туташтырылат. Мындай учурда тутум батареяны заряддан чыгарбайт. Радионун эс тутуму үчүн сары оң зым жооп берет.
5-кадам
Эгерде сиздин унааңызда бир гана баш бөлүккө туура келген стандарттуу эмес туташтыргыч болсо, анда атайын адаптер аркылуу шайманды туташтырып, көйгөйдү чечсеңиз болот.
