Көпчүлүк унаа сүйүүчүлөрү үчүн суук мезгил эң жагымсыз. Машина өтө кыска убакытка суукта тургандан кийин деле токтоп калышы мүмкүн. Себептер көп болушу мүмкүн, анын ичинде конденсаттын чыгуучу түтүктө топтолушу жана анын тоңуп калышы.
Нускамалар
1 кадам
Унааны жакынкы унаа кызматына айдап барыңыз, ал жерде адистер үнүн жылытып, мыкты ыкманы колдонушат. Бул үчүн көбүнчө "шым" деп аталган алдыңкы түтүк түтүгүн бурап чыгыңыз. Ал чыккан газдарды кошумча тазалоо үчүн талап кылынган катализатордун астында жайгашкан. Андан кийин, унааны күйгүзүп, кызматка барыңыз. Ушул абалда унаа катуу ызы-чуу чыгарып, сизге гана эмес, айланаңызга дагы кыйынчылыктарды алып келерин унутпаңыз.
2-кадам
Өзүңүз жылытууну баштаардан мурун, көпчүлүк учурда конденсат кай жерде топтолуп, кайда ысытыла баштаарын билишиңиз керек. Бампердин астындагы банкадан жылытыңыз, анткени кыймылдаткычтын жанында конденсат пайда болот. Бул процедура үчүн ар кандай каражаттар ылайыктуу: газ күйгүзгүч, жылыткыч, желдеткич. Эсиңизде болсун, эгерде мындан олуттууураак эч нерсе жок болсо, анда акыркы куралы катары фенди таштаңыз. Мындай иш-аракетти жүргүзүү үчүн анын күчү жетишсиз болушу мүмкүн.
3-кадам
Слушительге кичинекей тешик жаса. Буга кадимки тырмак туура келет. Бул жылытуу учурунда пайда болгон суу агып кетиши үчүн керек. Эгер сиз аны коопсуз ойногуңуз келсе, анда чыккан түтүктү эки жерден "тешип" алыңыз. Бул тешиктер келечекте пайдалуу болот, ошондуктан топтолуп жаткан конденсат музга айланып кетпестен, агып чыгышы керек.
4-кадам
Эгерде сизде жогорудагы шаймандардын бири дагы жок болсо, кошуналарыңызды же досторуңузду каалаган жылуу жерге, мисалы, гаражга же унаа жуучу жайга сүйрөп баруусун өтүнүңүз. Жылуу бөлмөдө бир нече саат отургандан кийин, конденсация кетиши керек. Ушундан кийин унчукпаган нымдан арылуу үчүн үнсүздүктү кандай болсо дагы жылытып коюуну унутпаңыз.
