Илгери, эч кандай унаа жана коомдук транспорт жок болгон учурда, адамдар ат, эшек, төө минип же сейилдеп жүрүшкөн. Бирок алар жолдорду бойлой көчүп кетишти. Жол кайда баратат, эмнегедир алар билиши керек эле.
Кайда, канчага барарын кантип билсе болот
Биздин ата-бабаларыбыз кырдаалдан жөнөкөй эле чыгышкан - чоң таштарды коюшкан, бутактарын сындырып, бактарга оюктарды жасашкан. Бул биринчи жол белгилери болгон. Байыркы Римде жашоочулар андан да көпкө барышкан - жолдорго таш мамыларды коюп, аларга маалыматтарды чегип беришкен. Аралык жөнөкөй деп эсептелген - белгилүү түркүктөн Рим форумуна чейин - Байыркы Римдин борборунун башкы аянты.
Россияда эпикалык мезгилдерде, прогресс дагы алдыга кетти. Үч жолдун кесилишиндеги баатырлардын же рыцарлардын алдындагы ташты эстейсизби? Ага көптөгөн маалыматтар чегилген. Бул ташты жол белгиси деп эсептесе болот. Бирок бардык эле кесилиштерде таштар болгон эмес (Россияда көптөгөн жолдор бар - жетиштүү таштарды сактап кала албайсыз). Андан кийин, байыркы римдиктер сыяктуу эле, элдер негизги жолдордун боюна маанилүү кадамдарды жасай башташты. Биринчиси, XVI кылымда, падыша Федор Иоанновичтин тушунда башталган. Бийиктиги 4 метр болгон бул мамылар Коломенское хандык мүлкүнөн Москвага кетчү жолдо орнотулган.
Албетте, Пётр I жакшы иш-аракетти колдоп, иштеп чыккан. Орчундуу кадамдар системасы бара-бара Россиянын бардык жолдоруна жайыла баштады. Андан кийин мамыларды күндүзү ак түстө да, түнкүсүн кара түстө да көрүнүп турушу үчүн, ак жана кара түстөгү сызыктар менен боёп башташты. Милдеттерде аймактын аталышы жана кийинки конушка чейинки аралык көрсөтүлгөн.
Машиналар пайда болгондо
Бул унаалар пайда болгонго чейин жетиштүү болду. Бул жерде айдоочуларга жана жөө жүргүнчүлөргө керектүү маалыматтарды берүүчү белгилер маанилүү болуп калды. Эл аралык туризм бирлигинин атайын конгресси жол белгилерине чогулду. Аларды бүткүл дүйнө жүзү боюнча бирдей кылып жасоо чечими кабыл алынды. Кантип? Эгерде Вавилон мунарасынан бери дүйнө элдеринин бардык тилдери башкача болсо? 1900-жылы, акыры, бардык өлкөлөр жол белгилери тамгалар менен эмес, белгилер менен чагылдырылышы керек деген бүтүмгө келишкен. Символдор чет элдиктер үчүн дагы, сабатсыздар үчүн дагы түшүнүктүү.
Биринчи заманбап жол белгиси расмий жана салтанаттуу түрдө 1903-жылы Парижде пайда болгон. Бирок көпкө чейин адамдар аны кызыгуу менен карашты. Дагы 6 жыл өтүшү керек эле, жол белгилери орнотулуп, система болуп калган. Алар белгиленген көйгөйлүү аймактан 250 м мурун жүрүү багытында оң жакка жайгаштырыла баштады. Биринчи төртөө: "орой жол", "эквиваленттүү жолдордун кесилиши", "кооптуу ийилүү" жана "темир жолду тосмо менен кесип өтүү". Акыры Россия 1909-жылы жол белгилерине ээ болду.
