Адатта, адистер кооптуу жүктөрдү адамдардын өмүрүнө жана ден-соолугуна чыныгы коркунуч келтирүүчү заттар жана материалдар деп аташат. Бул тез күйүүчү заттар (мисалы, мунай, газ ж.б.) жана уулуу заттар (мисалы, өндүрүш калдыктары, ядролук ж.б.) жана айланадагы нерселерди бир нече мүнөттүн ичинде жок кыла турган кычкылдандыруучу заттар. Ырас, аларды сактоо эрежелери жана, албетте, ташуу болсо, көйгөйлөрдөн алыс болууга болот. Бирок бул үчүн көрсөтмөлөрдү аткаруу абдан зарыл.
Потенциалдуу коркунучка карабастан, статистикалык маалыматтарга ылайык, бул эң көп ташылган жүктүн түрү болгон кооптуу жүк. Алар учак менен дагы, поезд менен дагы ташылат. Бирок көбүнчө унаа ташуу үчүн колдонулат. Россиянын жолдорундагы туруксуз кырдаалды эске алганда, жүк ташуу эрежелерин канчалык кылдат жана түзмө-түз сактоо керектигин элестетүүгө болот.
Товарлардын кооптуулук даражасына жараша классификациясы
Автопоездди түзүүдөн мурун, ташылган продукцияны классификациялоо зарыл. Биринчиден, автоунаа МАИ кызматкерлери тарабынан пландан тышкары текшерилген учурда, тиешелүү документтер талап кылынат. Экинчиден, жүк ташуу шарттарын так аныктоого жардам берет. Ошентип, жүктөр физикалык жана химиялык касиеттерине, ошондой эле коркунучтун түрлөрү жана даражаларына жараша бөлүнөт. Кантсе да, инерттик абалда ташылган курал-жарак бактагы суюлтулган газга караганда анча коркунучтуу эмес. Бардыгы ГОСТ менен шайкеш келиши керек. Адистер кооптуу болгон 9 жүк классын аныкташат, аларды өз кезегинде башка категорияларга ийгиликтүү бөлүштүрсө болот. Тизмеге төмөнкүлөр кирет:
- 1-класс: жарылуунун натыйжасында өрт чыгышы мүмкүн болгон жардыргыч заттар (негизинен ар кандай пиротехникалык материалдар жана буюмдар);
- 2-класс: суюлтулган газдар, анын ичинде аэрозолдор;
- 3-класс: тез күйүүчү суюктуктар жана тез күйүүчү буусу бар суспензиялар;
- 4-класс: сырткы жылытуу булагынан тутанып кетиши мүмкүн тез күйүүчү материалдар (буга жарылуучу зат катарына киргендер кирбейт);
- 5-класс: кычкылданууну пайда кылган, кычкылтек бөлүп чыгарууга жана күйүүнү колдоого жөндөмдүү, ошондой эле алар үчүн ыңгайлуу шарттар түзүлгөндө өзүнөн-өзү тутанып, жарылып кетүүчү заттар;
- 6-класс: уулуу заттар жана жугуштуу мүнөздөгү ар кандай буюмдар (адамдардын өлүмүнө жана массалык инфекцияга алып келиши мүмкүн);
- 7-класс: радиоактивдүү заттар;
- 8 класс: күйгүзүүчү жана дат басуучу заттар;
- 9-класс - жогоруда аталган түрлөрдүн бирине толук таандык болбогон, ташуу учурунда коркунучунун деңгээли төмөндөгөн заттар.
Албетте, ар бир учурда ылдамдыкты чектөөнү камтыган атайын транспорттук эрежелерди сактоо керек, ошондой эле атайын жабдылган автоунаалардын болушу жана коштоочулардын катышуусу ж.б.
Кооптуу жүктөрдү ташууга уруксатты жана лицензияны кантип алууга болот
Албетте, көчөдөн биринчи жолуккан адамга мындай кооптуу материалдарды жана заттарды ташууга тыюу салынат. Демек, мындай транспортторду, адатта, тиешелүү органдарда лицензия алуудан ийгиликтүү өткөн бүтүндөй компаниялар жүзөгө ашырат. Лицензиянын мөөнөтү өтүп кетпешине аракет кылуу алардын кызыкчылыгында. Болбосо, текшерүү болсо, компания өтө чоң кыйынчылыктарга туш болот.
Белгилүү бир маршрут боюнча кооптуу жүктөрдү ташуу үчүн, ошондой эле бардык керектүү уруксаттарды жана жактырууларды алуу үчүн бардык процедурадан өтүшүңүз керек. Мисалы, эгер сиз кооптуу жүктү унаа жолу менен жөнөтүүнү кааласаңыз (же мындай жүктү алууну кааласаңыз), анда жүктүн жайгашкан жериндеги ички иштер органдарынан тиешелүү түрдө уруксат алуу зарыл. Ал үчүн жүктү кабыл алган жери боюнча Ички иштер башкармалыгына төмөнкү маалыматтарды көрсөтүү менен арыз жазышыңыз керек:
- жеткирүү аталышы;
- саны же көлөмү;
- транспорттук каттам;
- ташуу үчүн жооптуу адам ким;
- жүктү коштоп жүргөн жана кайтарган адамдардын саны.
Ошол эле учурда, ушул маалыматтардын бардыгы тиешелүү документтер менен тастыкталууга тийиш: кооптуу кырдаал боюнча маалымат тутумунун авариялык картасы (бул адатта автоунаанын мамлекеттик номерине коюлат), каттам баракчасы (сөзсүз түрдө жүк жөнөтүүчү менен дагы, алуучу менен дагы макулдашылган), автоунаа каражатынын жол тармагы өлкөлөрүндө саякаттоого уруксат берилгендиги жөнүндө күбөлүк жана кооптуу жүктөрдү ташууга ушул унаанын уруксаты (акыры, ар бир автоунаа мындай максаттар үчүн иштелип чыккан эмес). Бардык керектүү белгилер роутерге коюлушу керек. Ошондой эле өзөктүк материалдарды ташууда РФ Госатомнадзордон кошумча уруксат алуу керектигин эске алуу керек.
Уруксат алты айлык мөөнөткө берилерин унутпаңыз. Демек, бир жыл мурун мындай уруксат кагаздарын алуу менен алдын-ала баш катырбашыңыз керек. Бул алардын түзүлүшү оңой эмес экендигине карабастан.
Ылайыктуу маршрут тандоо
Кооптуу жүгү бар жүк ташуучу унаа өлкөнүн бардык негизги магистралдарын коопсуз аралай алат деп ойлоо жаңылыштык. Чындыгында, мындай транспорт үчүн каттам ар бир адам тарабынан тандалат жана сөзсүз түрдө белгилүү бир талаптарга жана стандарттарга жооп бериши керек. Кыймылдын оптималдуу жолун иштеп чыгуу МАИ кызматкерлери тарабынан чечилиши керек.
Төмөнкү факторлор аткарылышы керек болгон талаптардын катарына кирет. Кооптуу жүк ташуучу унаа каттамынын жанына ири өнөр жай объекттери болбошу керек. Мындан тышкары, жүк ташуучу коомдук эс алуу жайларынан, корголуучу аймактардан жана башка корголуучу аймактардан өтө албайт. Ошондой эле, бардык маршрут боюнча айдоочунун эс алуучу жайлары жана май куюучу жайлары эске алынышы керек. Ошондой эле маршрут ири калктуу конуштар аркылуу өтө албай тургандыгын унутпоо керек. Эгерде шаарга кирүү зарылдыгы кала турган болсо, анда маршрут адамдардын массалык чогулган жерлеринен - көңүл ачуучу жайлардан, маданий-агартуу, билим берүү, медициналык ж.б.
Бардыгы боюнча макулдашуу үчүн, жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоочу органдарга ташуу башталганга чейин кеминде 10 күн мурун, толук пландаштырылган каттам баракчасын тапшыруу керек. Эгерде жагдайлар өзгөргөн болсо же каттам баракчасын өзгөртүү керек болсо, анда жаңы долбоорду ички иштер органдары менен макулдашуу зарыл. Уруксат үч нускада берилет, анын бири МАИ кызматында, экинчиси - транспорт уюмунда, үчүнчүсү - жүк үчүн жооптуу адамда калат.
Жүк түшүрүү жана түшүрүү, ошондой эле кооптуу жүктөрдү ташуу эрежелери
Бардык жүктөө жана түшүрүү иштери абдан катуу жөнгө салынган. Аларды контролдоону жооптуу адам болуп тандалган адам жүргүзүшү керек. Андайлар жок болсо - жүк жөнөтүүчүнүн өкүлү жана транспорт каражатынын айдоочусу. Унааны толук жүк көтөрүмдүүлүгүнө чейин жүктөй аласыз - көлөмү сапардын атайын нускамасында көрсөтүлүшү керек. Бардык коопсуздук чараларын сактоо керек - жүктү машинага жылдырууда эч кандай силкинүүлөр, кыймылдар, таасирлер жок. Учкундарды пайда кылуучу операциялардан да алыс болуш керек. Унаанын мотору жүктөө же түшүрүү учурунда өчүрүлүшү керек. Мындан тышкары, кооптуу жүктөрдү атайын посттордо гана кабыл алууга же өткөрүп берүүгө болоорун эстен чыгарбоо керек. Эгерде идишке же унаага кандайдыр бир зыян келтирилген болсо, кооптуу заттарды жүктөөгө же түшүрүүгө тыюу салынат.
Жүктөө жана түшүрүү эрежелеринен тышкары, ташуунун өзү да катуу жөнгө салынат. Ошентип, мисалы, айдоочу транспорттун жайгашкан жерин жана жол шарттарын эске алуу менен ички иштер органдары тарабынан аныкталган ылдамдыктын чегин так сакташы керек. Ташуу жүктүн жана айлана-чөйрөнүн коопсуздугуна кепилдик бериши керек.
Калктуу конуштарда айдоочулар үчүн эс алуу парктарына тыюу салынат. Эреже боюнча, бул үчүн эл көп топтолгон жерлерден 200 метр алыстыкта жайгашкан атайын жерлер аныкталат. Эс алуу үчүн токтогондо айдоочу унаа тормозун басышы керек. Эгерде жерде эңкейиш болсо, анда дөңгөлөктөрдүн астына кошумча дөңгөлөктөрдү орнотуу керек.
Кеминде 500 км аралыкка отундун запасы болушу керек. Эгерде маршрут боюнча ушул аралыктан ашык аралыкка өтүү пландаштырылса, анда автоунааны кошумча май куюучу бак менен жабдуу зарыл (бул процедура МАИ кызматкерлери менен да макулдашылышы керек).
Эгерде сиз ташуунун бардык эрежелерин сактасаңыз жана бардык жактыруулардан өтсөңүз, анда кооптуу жүктөрдү ташуу кыйла коопсуз жана анчалык деле кыйынчылыкка турбайт.
