Унаанын көрүнүшү унаа ээсинин визиттик карточкасы. Унааны сырдоо аны трансформациялайт, ал эми туура түс организмдеги анча-мынча кемчиликтерди жашырууга жардам берет. Эгерде сиз унааңызды боёодо кандай боёктун түрлөрүн колдонсоңуз болорун билсеңиз, анда ишти өзүңүз жасай аласыз. Бирок эң жогорку сапаттагы каптоо атайын жабдуунун жардамы менен гана колдонула турган боектор менен камсыздалат.
Автоунаа боёктору өзүн-өзү боёйт
Целлюлоздук боёктор татыктуу, бирок эң жакшы вариант эмес. Алардын артыкчылыгы - ушул кошулмалар менен унааны коробкага эмес, көчөгө боёп берсе болот. Себеби, целлюлоза боёкторунун курамында нитро-эриткич бар, бул аларды тез кургатууга мүмкүндүк берет. Бул эмалдардын кемчилиги - алардын бат эле жылтырлыгы жана жылтырагы жоголот, ошондуктан дененин бети үзгүлтүксүз жылтыратылышы керек.
Целлюлоза эмалдарынан айырмаланып, глифтал эмалдары колдонуунун бүткүл мезгилинде түстүн байлыгын сактап турган калың жана туруктуу катмарды түзөт. Бул беттер жылтыратууну талап кылбайт. Бирок кургатуу үчүн глифталдык курамдар бир топ убакытты талап кылат: бир күндөн ашык. Мындан тышкары, кутуча кеминде 20 ° C, оптималдуу 25 ° C температураны сакташы керек. Сүрөт тартуудан мурун, корпусту грунттап коюу керек, бул металлдын жана жабуунун адгезиясын жакшыртат.
Унаалардын эң популярдуу боёктору акрил. Алардын жардамы менен автоунааны тез жана сапаттуу боёого болот. Алар туруктуу жалтырак менен бирдей, жогорку күч катмарын түзөт. Акрил боектору тез кургап, катып калат. Бул кошундулардан пайда болгон жабуу өзүн-өзү камсыз кылат жана лактоого же жалтыратууга муктаж эмес. Бирок 1-2 лак лак түстү каныктырат, ал эми жалтырагы - кемчиликсиз. Бул түрдөгү боёктордун бирден-бир кемчилиги - бул алардын жабуу жөндөмүнүн начардыгы, ошондуктан денеге акрил эмалынын бир нече катмарын сыйпоо керек.
Бузулган жерди сырдоонун эң ылдам жолу - нитро боекторду колдонуу. Алар бат эле кургап кетишет, ошондуктан чаңдын катмары жабуунун үстүндө пайда болууга үлгүрбөйт. Демек, бул боектор негизинен күндөлүк денени оңдоо үчүн колдонулат. Булгануудан тышкары, жердин бетин лактоо керек.
Унааны өзүн-өзү сырдоо учурунда колдонула турган композициянын дагы бир түрү - бул "металл" эффектиндеги боёк. Алардын жардамы менен бир, эки жана үч катмарлуу жабууну жасай аласыз. Алардын ар биринин боёктун түрү жана колдонуу технологиясы бар. Бир катмарлуу металлдын татаалдыгы, эгер агып кетсе, аны алып салуу мүмкүн эмес. Эки катмарлуу металл лак менен сырдоону талап кылат. Үч катмар - хамелеон тибиндеги жабууну камсыз кылат.
Профессионалдар колдонгон унаа боёктору
Эң кымбат, бирок эң жогорку сапаттагы сүрөт автоунаа оңдоочу жайларда жасалат. Адистер боёктун эң татаал түрүн - порошокту колдонушат. Алар атайын жабдууларды колдонуу менен денеге чачыратылган кургак порошок курамы. Каптама туруктуу, жылмакай, бир калыпта. Бул боёктордун түстүү гаммасы өтө кенен жана аны туура тандоо кыйын болбойт.
