Шамдар - бул кыймылдаткыч тутумунун маанилүү элементи. Алар анын чыгармачылыгында негизги ролду ойношот. Убакыттын өтүшү менен унаа ээлери шамдарды сындырып алуу көйгөйүнө туш болушат. Маселени чечүү үчүн, аларды текшерүү керек.
Биринчиден, кыймылдаткычтын сапаттуу иштетилиши шамдан көз каранды. Ошондой эле, алардын абалы унаа токтоп турганда анын иштебей турушуна таасир этет. Эгерде от алдыргыч иштебей калса, анда от алдыруу тутумунун башка элементтери дагы иштебей калышы мүмкүн. Ошондой эле, чыккан газдардын каталитикалык конвертери бузулушу мүмкүн экендигин белгилей кетүү керек. Анын баасы жогору. Кемчилиги бар тыгындарды "эсептеп", тез арада алмаштыруу керек. Өндүрүүчү сунуш кылган шамдарды колдонуу сунушталат. Эгерде сизде аналогдорду сатып алуу мүмкүнчүлүгү жок болсо, анда тандоодо эки негизги эрежени сакташыңыз керек. Жаңы шамдар формасы боюнча стандарттык шамдарга жакын болушу керек. Алар ошондой эле жылуулук мүнөздөмөлөрүнө ээ болушу керек. Бул мүнөздөмөлөр эң негизгиси. Жылуулук саны учкундун жылуулук өткөрүмдүүлүк даражасын мүнөздөйт. Унаага кыскартылган оймо бөлүгү бар шамдарды орнотуу сунушталбайт. Чындыгында, алар тез арада көмүртек кендери менен тыгылып, жараксыз абалга келишет. Эскертүү учурунда электроддордун ортосундагы ажырым ар бир 1000 км сайын 0,015 ммге көбөйөт. Ошондуктан техникалык тейлөөнү ар бир 5000 км сайын жүргүзүп туруу эң жакшы. Көпчүлүк өндүрүүчүлөр учкундарды ар бир 30000 км сайын алмаштырууну сунушташат. Сатып алууда сөзсүз түрдө дүкөндөн текшерип алыңыз. Айрым өндүрүүчүлөр бул өнүмдөргө кепилдик беришет. Көптөгөн жапон унааларында оригиналдуу дизайны бар шамдар орнотулган. Мисалы, көп учурда үч каптал электроддору бар же таптакыр жок дизайндар колдонулат. Үч электроддук сайгычтын да кемчиликтери бар экендигин унутпаңыз. Чындыгында, бир гана учкун пайда болот, ал эң аз каршылык көрсөткөн боштукту баса алат.
