Антифриз ички күйүүчү кыймылдаткычтын муздашын камсыз кылуу үчүн абдан маанилүү. G11 жана G12 муздатуучу заттар кошумча курамы жана узактыгы менен айырмаланат. Алар ар кандай кыймылдаткычтар үчүн колдонулат жана бири-бири менен аралаштырууга болбойт.
Ички күйүү кыймылдаткычы иштеп жатканда аябай ысыйт, анткени ушул типтеги бардык энергоблоктор муздатуу тутуму менен жабдылган. Мындай тутумдардын эки түрү бар - аба жана суюк. Автомобилдерде кыймылдаткычтарды муздатуу ыкмасы көбүнчө суюк, кээ бир мотоциклдерде жана мопеддерде аба болот. Механизмди муздатуу үчүн суу ыңгайлуу эмес - ал абанын нөлдөн төмөн температурасында тоңот. Демек, антифриз кыймылдаткычтарга муздатуучу зат катары колдонулат. Буга чейин унаа ээлеринде антифриз муздатуучу бир гана вариант бар болчу - антифриз. Азыр антифриздин ар кандай түрлөрү бар. Алар эки код менен белгиленген - G11 жана G12. Суюктуктардын түсү ар башка, бирок негизги айырмачылык дизайнда эмес, аткарууда.
Антифриз G11
Жашыл же көк муздатуучу зат көбүнчө G11 белгисине ылайык чыгарылат. Анын курамы суу менен этиленгликолдун аралашмасына негизделген. Бул спирт ичимдиктери, ал тийгенде майлуу текстурага ээ жана каалаган дозада адамдарга уулуу. Сырткы көрүнүшү боюнча таза этиленгликолду суудан айырмалоого болбойт - ал тунук, ошондуктан антифризге боёктор кошулат. Эч ким кокусунан түстүү суюктукту суу менен аралаштырбайт.
G11 антифриздеринде ар кандай кошулмалар бар. Алар аралашмага коррозияга каршы касиеттерин берүү жана кыймылдаткычтын ички беттерин дат басуудан сактоо үчүн керек. Бул органикалык эмес заттар - силикаттар, нитраттар, фосфаттар, бораттар жана алардын айкалыштары. Алар металлдын үстүнө салынып, коррозиядан коргой турган пленканы түзөт. Бирок муздатуу тутумундагы бул пленка жылуулуктун бөлүнүшүн азайтып, натыйжада муздатуу эффективдүүлүгү төмөндөйт.
105 ° Сден жогору температурада органикалык кошулмалар чирий баштайт. Натыйжада, G11 антифризинин коррозияга каршы касиеттери төмөндөйт. Чөгүндүн айынан муздатуу тутумунда кир көп болот. Насостун, кеңейүүчү резервуардын клапанынын жана башка тутумдун компоненттеринин эрте жок болуу коркунучу бар. Суюктуктун жүгүртүлүшү жайлап, температура датчиктери начар иштейт.
Муздатуучу суутек G11 мүнөздөмөсү боюнча антифризге эң жакын. Анын иштөө мөөнөтү эки жылдан ашпайт. Антифризди алмаштырганда, системаны жууш керек. Марканын артыкчылыктары - жөнөкөй баа, концентрацияланган G11 антифриздеринин төмөн температурада жакшы иштеши. Муздатуучу суюлтуу үчүн дистилденген сууну, көлөмүнүн болжол менен 5% ын гана колдонууга болорун эстен чыгарбоо керек.
Антифриз бренди G12
G12 бренди көбүнчө кызыл же кызгылт түстө чыгарылат. Ага бир катар жаңы муундагы антифриздер кирет:
- карбоксилат антифриз;
- гибриддүү антифриздер.
G12 карбоксилат антифризинде карбон кислоталары бар коррозия ингибиторлору бар. Бул даттын булагын локалдаштыра алган органикалык заттар. Алар эки түргө ээ - алар коррозиялуу зат менен химиялык реакцияга кирип, аны зыяндуу кошулмаларга айландырышат же коррозия жерин коргоочу пленка менен жаап турушат. Бул ингибиторлор бүтүн металл бөлүктөрүнө тийбейт жана тутумдун муздашына тоскоол болгон тыгыз коргоочу катмар түзбөйт. Мындай заттар кыймылдаткыч жумушчу температурасына чейин ысытылганда жок болбойт.
G12 + жана G12 ++ гибрид антифриз бренддери эки түрдөгү кошундулардын - органикалык жана минералдык (силикаттар же фосфаттар) айкалышы менен айырмаланат. Алардын колдонулушу органикалык эмес кошулмалары бар муздатуу тутумунун кавитациядан коркпогондугу менен түшүндүрүлөт, натыйжада насос бузулуп же кыймылдаткыч блогу иштен чыгып калган. Антифриз + жана ++ курамына кавитацияга каршы каражаттар кирет.
G12 муздаткычтары механизмди даттан жакшы коргоп, G11ге салыштырмалуу химиялык реактивдүүлүктү жогорулаткан. G12 антифризин колдонуу узактыгы - карбоксилат жана гибриддик версиялары үчүн болжол менен 5 жыл.
G11 жана G12 ортосундагы түстөрдүн айырмасы эмнени билдирет?
Алгач Volkswagen корпорациясы антифриздерди чыгарууга жигердүү катышып, түстөр боюнча классификациялоону сунуш кылган. Органикалык муздаткычтар кызыл же кызгылт, ал эми органикалык эмес муздатуучу заттар көк жана жашыл түстө болот деген чечим кабыл алынган. Бирок, мындай классификация стандарт тарабынан расмий таанылган эмес, ошондуктан тандоодо суюктуктун түсүнө эмес, маркировкасына көңүл буруу керек. Натыйжада, өндүрүүчү түсүн өз алдынча тандап, диапазонун өзүнүн брендинин түстөрү менен суюлта алат.
Этиленгликолдон тышкары, пропиленгликоль антифриздин негизи болушу мүмкүн. Ошондой эле, бул адамга кооптуу болгон алкоголь. Анын плюс жылуулук кеңейүү аз коэффициенти болуп саналат. Суу менен аралаштырып, курамы тоңуу температурасы төмөн. Көбүнчө G12 муздатуучу үчүн колдонулат. Жумушчу кошумчалардан тышкары антифризде люминесценттик заттар, көбүккө каршы компоненттер жана боёктор болушу мүмкүн.
G11 жана G12 Антифриздин айырмасы эмнеде
G11 антифриздеринде органикалык эмес мүнөздөгү кошулмалар бар, аларды түстүү металлдар бар кыймылдаткычтарда колдонууга мүмкүнчүлүк берет. Дал ушул типтеги коррозия ингибиторлору реакцияга киришет. Атайын коргоочу пленкасы жок жез жана жез муздатуучу заттын гликол негизинин таасири менен тез бузулат.
G12 тобундагы антифриз бир гана болот жана алюминий колдонулган системаларда колдонулат, бирок түстүү металлдар жок. Көпчүлүк заманбап кыймылдаткычтар дал ушул материалдан жасалган. Алардын алсыз жери - нымдуулуктун эң төмөнкү көлөмүндө дат басуучу пленканын пайда болушу. G12 кошулмалары бул процессте тоскоол болушу керек. Мындай кошулмалар менен антифриз узак убакытка чейин иштей тургандыгына байланыштуу технология Узак Жашоо деп аталып калган.
Ар кандай маркадагы антифризди аралаштырсам болобу
Көпчүлүк учурда антифризди бир түрдөн экинчи түргө алмаштыруу мүмкүн эмес. Эгерде кыймылдаткычта түстүү металлдар болсо, анда G12 карбоксилаты коргоочу пленканы жок кылат. Эгерде антифриздин ар кандай түрлөрүн аралаштыруу жөнүндө суроо туулса, анда жооп биротоло берилет - бул мүмкүн эмес. Органикалык эмес жана органикалык кошулмаларды аралаштырганда, алар уюп, суюктукта чөкмө пайда болот.
Керек болсо, муздатуу тутумуна антифризди жана андагы мурунку маркаларды кошууга болот. Мындай учурда композициянын түсүнө эмес, мүнөздөмөсүнө көңүл буруу керек. Башкача айтканда, этиленгликолдун негизинде G11ге G11 же G12ге G12 кошууга уруксат берилет. Сиз өндүрүүчүнү өзгөртө аласыз, бирок эң жакшы ошол брендди карманыңыз. Болбосо, кавитациянын башталышын, даттын пайда болушун жана мотор каналдарынын тыгылып калышын күтүү керек.
Антифризди тандоо: G11 же G12
Антифризди тандоо үчүн, унаа чыгаруучунун көрсөтмөлөрүн окуп чыгып, анын сунуштарын аткарган оң. Эски унаалар үчүн жалпысынан G11 белгиси бар антифризди колдонсо болот. Заманбап автоунаалардын басымдуу бөлүгү кыймылдаткычтарында түстүү металлдарсыз чыгарылат, G12 аларга ылайыктуу.
Эгер унаага антифриздин ылайыксыз түрүн колдонсоңуз, анда айырмачылык дароо байкала баштайт. Тутумга чоң зыян келтирилгенде ээси тынчсызданып баштайт. Системанын элементтерин же кыймылдаткычтын өзүн толугу менен алмаштырганга чейин олуттуу зыян келиши мүмкүн. Мындай учурда үнөмдөөнүн мааниси жок, анткени оңдоо учурунда келечекте жоготуулар сарпталуучу материалдардын бааларынын айырмасынан кыйла ашып кетет.
