Кыймылдаткычтын майын кандайча көтөрсө болот

Мазмуну:

Кыймылдаткычтын майын кандайча көтөрсө болот
Кыймылдаткычтын майын кандайча көтөрсө болот

Video: Кыймылдаткычтын майын кандайча көтөрсө болот

Video: Кыймылдаткычтын майын кандайча көтөрсө болот
Video: Ремонт масляного обогревателя Включается греет низ но верх еле теплый и что то клацает 2024, Ноябрь
Anonim

Кыймылдаткычтын майынын басымы - бул кыймылдаткычтын абалынын маанилүү көрсөткүчү. Басымдын көрсөткүчтөрү жөнүндө унаанын техникалык мүнөздөмөлөрүнө кайрылыңыз. Эгерде бул көрсөткүчтөр төмөнкү чекке жакын болсо, анда басымды жогорулатуу боюнча чараларды көрүү керек.

Кыймылдаткычтын майынын басымын кантип көтөрсө болот
Кыймылдаткычтын майынын басымын кантип көтөрсө болот

Нускамалар

1 кадам

Бекер басымды кыймылдаткычтын жылуулугу менен өлчөө. Бул көрсөткүч 0,08 МПа кем эмес болушу керек. Андан кийин унаа 40 км / саат ылдамдыкта жүргөндө өлчөө жүргүзүңүз, бул жерде болжол менен 0,2-0,25 МПа болушу керек. Прибор панелинде жайгашкан майдын манометрин байкап көрүңүз, эгер анын туура эместигин көрсөтсө, алгач моторго кандай май куйганыңызды текшериңиз - ал тиешелүү деңгээлде жана сапаттуубу.

2-кадам

Май кысымын көрсөткөн сенсорду алмаштырууга аракет кылыңыз, көбүнчө анын туура эмес иштеши приборлор панелинен көргөн кыймылдаткычтын майлоо тутумундагы маалыматтардын бурмаланышына алып келет. Алмаштыргандан кийин дагы бир жолу текшерүү. Эгерде басым ошол эле төмөнкү деңгээлде болсо, анда көзөмөлдөөчү манометрди индикатор сенсорунун орнотулган жерине туташтырыңыз жана аны кайрадан басымды өлчөө үчүн колдонуңуз.

3-кадам

Манометрдеги көрсөткүчтү караңыз. Эгерде ал кадимкидей басым көрсөтсө, анда тактада жайгашкан манометрди алмаштыруу керек. Жаңысын алып орнотуңуз.

4-кадам

Кыймылдаткычтын майлоо тутумундагы чындыгында төмөн басым, басаңдатуучу клапандын тыгылып калышынан болушу мүмкүн. Ошондуктан, аны тазалоо керек. Аны кылдаттык менен бурап, жакшылап чайкаңыз. Анын жөнгө салынышы тоскоол болбойт, аны моторго орноткондон кийин жасаш керек. Ал үчүн көзөмөлдөөчү манометрди туташтырып, анын көрсөткүчтөрүн карап, клапанды жөндөңүз.

5-кадам

Кыймылдаткычтардагы майдын басымы анча-мынча начарлап кеткендиктен, май соргучунун иштебей калышы мүмкүн, аны алмаштыруу керек. Ошондой эле май кабыл алгыч чыпканы текшерип көрүңүз, ал кир болушу мүмкүн, андан кийин аны тазалаңыз же жаңысын алыңыз. Кривошиптин өзөгүндө жайгашкан бириктирүүчү таякчаны жана негизги подшипник кабыктарын кылдаттык менен карап чыгыңыз - алардын ашыкча эскириши да төмөнкү басымга алып келиши мүмкүн. Бул тетиктерди алмаштыргандан жана тазалоодон кийин, шаймандардын көрсөткүчтөрүн текшериңиз, эми май менен баары жайында экендигин жана анын басымы өз деңгээлинде экендигин текшерип алыңыз.

Сунушталууда: