Эң так айдоочу деле төрт дөңгөлөктүү досун капот жана бампердеги чиптердин пайда болушунан толугу менен коргой албайт. Кузовдогу анча-мынча кемчиликтер коррозияны пайда кылып, унаанын бүтүндүгүнө доо кетирип, боек шишип кетерин унутпаңыз.
Нускамалар
1 кадам
Күйүүчү май толтуруучу жапкычты алып, сырдалган дүкөндөн боёк алыңыз. Ошондой эле, боёгуңуздун номерин унааңыздын техникалык мүнөздөмөсүнөн таба аласыз. Сак болуңуз - сандар ар бир өндүрүүчүдөн айырмаланышы мүмкүн. Ошол эле дүкөндөн праймер сатып алыңыз; эгер чип күчтүү болсо (металлга), анда топуракты металлга сатып алыңыз. Эгер андай болбосо, анда боёктун жардамы менен. Чипти сапаттуу оңдоону кааласаңыз, шпаклевка сатып алышыңыз керек. Дагы бир шпатель, жакшысы, резина сатып алыңыз.
2-кадам
Унааны жакшылап жууп, чүпүрөк менен кургатыңыз. Бардык жумуштарды гаражда жасаңыз. Бул боёлгон аймакты күндүн нурларынан коргойт. Чипти заводдун кыртышына чейин "нөл" тегиздөө кагазы менен тазалаңыз. Чийилген жерди ацетон менен жууп, тазалаңыз. Майсыздандыргандан кийин праймердин жука катмарын сүйкөп, кургатыңыз. Алынган бетти кайрадан нөл менен майдалаңыз. Топурактын дагы бир катмарын кошуңуз. Процедура бир нече жолу кайталанышы керек (2-3). Эсиңизде болсун, эгер сиз биринчи жылы эмес автоунаанын ээси болсоңуз, анда анын үстүн тазалоонун кажети жок. Сырдалган аймак бүт денеден жакшы жагына айырмаланышы мүмкүн, бул көзгө дароо урунат. Топуракты ацетон менен, ал эми бензин менен кургатылган топуракты оңой жууй тургандыгын унутпаңыз.
3-кадам
Праймерди сүйкөгөндөн кийин, чипти карап чыгыңыз (эгер жарык начар болсо, лампаны колдонуңуз). Эгер терең болсо, анда аны шпаклевка менен чаптаңыз. Боёктун негизги катмарына дал келүү үчүн кичинекей боштук менен шпаклевка жасоо керек. Андан кийин, керексиз шпаклевканы зайтун кагазы менен тазалаңыз (нөл).
4-кадам
Алдын ала сатылып алынган дал келген боёкту алып, шпаклевканын бетине бирдей боёп баштаңыз. Боёкту колдонуудан мурун банкадагы көрсөтмөлөрдү окуп чыгыңыз. Консерваны нускамада көрсөтүлгөн аралыкта так кармоо керектигин унутпаңыз. Эгерде аралык зарылчылыктан аз болсо, анда тактар пайда болот, андан ары болсо бети күңүрт болуп калат (боёк бетине жетпей кургап калат). Калың боёк сүйкөөгө болбойт. Абайлап, бир нече жолу, бир нече жолу жасаган абзел. Кийинки катмардан мурун мурункусун нөл менен тазалаңыз. Сүрөт тарткан күнү унаа менен жүрүүдөн алыс болуңуз. Жаңы боёлгон бетти боёсоңуз болот.
