Чоң жана чоң таштар, өзүңүздүн унаанын дөңгөлөктөрүнүн астынан учуп, өтүп бара жаткан жана келе жаткан унаалар боёкторду уруп, чиптерге алып барат. Коррозияны болтурбоо үчүн мындай зыян токтоосуз калыбына келтирилиши керек. Бетин өзүңүз оңдогонго аракет кылыңыз.
Ал зарыл
Унаа шампуну, абразивдик жана майда жылтыратуучу паста, караңгылатуучу мом карандаш, сүртүүчү кездемелер, авто-инсульт же авто-маркер, же чиптерге тийүү үчүн топтом, боёктон жана лактардан, тиш чукугучтан (ширеңкеден), чаптама гипстен же беткап тасмасынан турат., запас No 2000, эриткич, дат конвертер
Нускамалар
1 кадам
Каптаманы калыбына келтирүү үчүн туура боёк жана карандаш түстөрүн дал келтирүү. Бул жергиликтүү автоунааны оңдоодо өтө маанилүү. Эгерде чип эски болсо, дат дат алмаштыргыч менен мамиле кылыңыз. Бузулган жерди кылдаттык менен жууп, ар дайым унаа шампуну менен жууп салыңыз. Болбосо, бул жерди майсыздандырууга туура келет, мисалы, бензин, ак спирт же арак. Бетин кургатыңыз.
2-кадам
Эгерде бузулган жерде боёк-лак менен капталган материал жарылып кетип, праймер түшпөсө, анда чипке абразивдүү жылтыратуучу паста коюңуз. 5-10 мүнөт күтүп, ушул жерди сүртүңүз. Ал жылтыратылат. Андан кийин бузулган жерди жакшы жылтыратуучу паста менен дарылаңыз. Чип көрүнбөй калат. Ошентип, бир кыйла чоң чийилген жерлерди да бийиктиги жана түсү боюнча натыйжалуу тегиздөө мүмкүн.
3-кадам
Эгерде боёктор металлга праймер менен кошо бузулуп калса же чип салынган жер кенен болсо, жылтыроодон мурун унаанын түсүнө шайкеш келтирүү үчүн чипке бир аз боек сүйкөп коюңуз. Боёк кургап калсын. Андан кийин, жылмалоочу абразивдик паста менен зыяндын ордун жабыңыз. Аны 5-10 мүнөт кургатыңыз, андан кийин сүртүп, жакшы жылтыратуучу паста менен сүртүңүз.
4-кадам
Чиптердин бардыгын жаап-жашыруу үчүн мом карандашын колдонуңуз. Жарылган сырдалган боёктун үстүн боёп, ашыкча момду салфетка менен аарчып, майдаланган жерди жылмакай кылып жылдырыңыз. Мындай иштетүүнүн узактыгы төмөн. Кайра кайталоого туура келет.
5-кадам
Чип тийген топтом менен зыянды тазалаңыз. Айланаңызга көп сыйпоо үчүн, адегенде периметрдин айланасындагы бузулган жерди чаптама гипс же маска лентасы менен жабыңыз. Оңдоп-түзөөдөн кийин унаанын бетинен оңой эле кете турган коргонууну колдонуңуз. Эки-үч катмарга боёгула. Боёк катмарын жука кылыңыз. Кургатып, дагы бир жолу боёңуз. Эгерде ал бир заматта жылмакай жана кооз иштебей калса, же булганган жерлери болсо, анда ашыкча боёкту эриткичке чыланган салфетка менен сүртүп тазалаңыз. Боёкту кургатыңыз. Үстүнө лак катмары менен жаап коюңуз. Эгерде чип кичинекей болсо, ага тиш чукугуч же курч ширеңке менен бир тамчы боёк сүйкөп коюңуз. Бир сааттан кийин - лак тамчы. 3-7 күндөн кийин сыртка чыгып турган лакты No2000 тегиздөө кагазы менен сүртүп, андан кийин абразивдүү жана майда жылтыратуучу паста менен сүртүңүз.
