Канатты ВАЗ-2107 менен алмаштыруу - слесардык чеберчиликти жана так ширетүүнү талап кылган иш. Эгерде ушул шарттар аткарылса, оңдоочу жайга барбастан, алдыңкы же арткы тосмо алмаштырылышы мүмкүн.
Көбүнчө, кичинекей аварияларда, алдыңкы капталдар жапа чегишет, ошондуктан алар арткыларга караганда кымбатыраак, бирок колдонулган металлдын көлөмү жана өндүрүштүн татаалдыгы боюнча, бул эки элемент тең эквиваленттүү. ВАЗ-2107 алдыңкы жана арткы канаттарын алмаштыруу процесстери окшош, бирок дагы деле болсо айрым нюанстар бар.
Алдыңкы панораманы алмаштыруу
Бамперди, алдыңкы эшикти, капотту жана антеннаны (эгер бар болсо), унаадагы бузулган тосмону алып чыгууга чейин алып салыңыз. Андан кийин, унаанын алдыңкы четинен фараны, капталдагы бурулуш сигналын жана кыркып алыңыз. Дагы ширетилген жерлерди визуалдык түрдө аныктаңыз - алар алдыңкы фара орнотулган, кыймылдаткыч бөлүгүнүн жанындагы дренаждык каналда жана эшик илинген жерде. Бургулоону алып, контакттык ширетүү түйүндөрүн бургулаңыз. Эми сизге жакшы курчулган кескич керек. Алар муундарды алдынан, капталдын ылдый жагынан жана анын А түркүгү менен кесип алышы керек. Андан кийин канатты алып, майдалагычты жана ошол эле кескичти колдонуп, эски бузулган дене элементинин калдыктарын кулатсаңыз болот.
Кийинки этапта, бекитилген жерлерди эмердик кездеме менен кумдайт (Velcro тегереги менен тегирменди колдонсо болот). Андан кийин капотту, эшикти илип, жаңы канат койсоңуз болот; аны эч кандай боштук болбошу үчүн жөндөө керек. Андан кийин, корпустун жаңы элементин, мисалы, кыскыч менен бекитип, алгач убактылуу ширетип алыңыз. Кыскычты алып, бардык боштуктардын сакталышын текшерип, жаңы канаттын ремонтун ширетип алыңыз.
Арткы коргогучту алмаштыруу
Алгач, багаж бөлүмүндөгү тримди, ал эми салондо - арткы орундарды алып салыңыз. Коопсуздук максатында, газ куюлган идишти алып салуу сунушталат (сол капталын алмаштырсаңыз дагы). Жаргылчакты алып, канатты кесип, фабриканын тигишинен болжол менен 1 см артка чегинип, калган металлды скотчко бурап, алып таштоо үчүн күчтүү кычкачтарды колдонуңуз. Ички арканы карап чыгып, керек болсо оңдоп (кайнатыңыз), андан кийин аны праймерге коюңуз. Андан кийин, канатты тиркеп, аны кыскычтар менен бекемдеңиз да, магистралдык капкактын, арткы эшиктин ортосунда бирдей боштуктар болгудай кылып тегиздеңиз. Эгерде бардыгы жакшы болсо, анда сиз ширетсеңиз болот (спот менен ширетүү менен).
Канат орнотулгандан кийин, ширетүүчү катмарларды майдалоочу дөңгөлөгү бар майдалагыч менен майдалаңыз. Андан кийин аларды праймерге салып, унаа герметик менен тазалоо керек. Орнотулган элементти ички коррозияга каршы кошулма менен тазалаңыз. Андан кийин канатты праймер менен толугу менен жаап коюу максатка ылайыктуу (бул алдыңкы канатка да тиешелүү), анткени фабрикада иштетүү көп нерсени каалайт.
