Качан 30 км / сааттан ашык ылдамдыкта айдаганда ВАЗ (классикалык) унаасынын арткы огунун капталынан "улу" же "дабыш" угулганда, арткы редукторду текшерүү убактысы келди. Бул негизги жуптун элементтеринин ортосунда жол берилгис ажырым пайда болгондо болот. Эң жакшысы, өзүңүздү текшерип, оңдобостон, аны адистерге тапшырыңыз.
Зарыл
- - 13 үчүн ачкыч;
- - ачкыч 19;
- - май куюлган идиш;
- - коргошун кычкылы;
- - жөндөөчү стенд.
Нускамалар
1 кадам
Унааны лифтке же көрүү чуңкуруна коюңуз. Акыркы учурда, алдыңкы дөңгөлөктөрдү токтоочу бут кийим менен оңдоңуз.
2-кадам
13 ачкычын алып, карданды арткы редуктордон ажыратыңыз. Жаңгактар бир жолу колдонулат, андыктан аларды чогултуу учурунда жаңыларына алмаштыруу керек.
3-кадам
Контейнерди (3 л) жана 19 ачкычты алыңыз. Редуктордун вилкасын бурап, майын төгүп алыңыз.
4-кадам
Арткы дөңгөлөктөрдү домкраттан же көтөргүчтөн илип коюңуз. Аларды алып сал. Эки жактагы октун шахталарын сууруп чыгыңыз.
5-кадам
13 ачкычты алып, редукторду "байпакка" (арткы октун корпусуна) бекиткен болттарды ачыңыз. Бул салыштырмалуу оор, андыктан этият болуңуз.
6-кадам
Редукторду жумушчу столго бекитип, негизги жуптун бөлүктөрүнүн ортосундагы туташуу чекитин карап чыгыңыз. Башка сөз менен айтканда, алардын ортосундагы байланыш чекиттери алдыга жана артка багытта. Алар так ортосунда болушу керек.
7-кадам
Эгерде тактар ортоңку абалдан жогору болсо, жөндөөчү шакекченин жоондугун азайтып, төмөндө калыңдыгын жогорулатыңыз.
8-кадам
Арткы октун редукторун стендге орнотуп, тартуу сапатын текшериңиз. Ал үчүн алгач негизги тиштин тиштеринин жумушчу бетин жука катмар менен коргошун кычкылы менен майлап алыңыз.
9-кадам
Трибунаны күйгүзүп, рычагдарды колдонуп, октун валдарын тормоздоңуз, ошондо тиштерде биригүү изи калат. Стендди токтотуп, карама-каршы багытта иштетип, экинчи жагында “тактар” пайда болушу үчүн, биринчи учурдагыдай басаъдаңыз.
10-кадам
Токтотуп, аппаратты өчүрүп, тиштин беттерин карап чыгыңыз. Туура иштетилгенде, жөндөө аяктайт. Болбосо, редукторду ажыратуу талап кылынат.
11-кадам
Кайра монтаждоодо, моментти текшерип жатып, тиштүү ролик подшипниктеринин жүктөлүшүн кайталаңыз. Дифференциалдык кутуча ролик подшипниктерин алдын-ала жүктөп, акыркы диск тиштүү дөңгөлөктөрүнүн ойнотулушун жөндөңүз.
