Кандай гана айдоочу болбосун, айдоо тажрыйбасына карабастан, айдоо учурунда ар кандай бөтөнчө үндөрдү укса, өзүн ыңгайсыз сезе баштайт. Бул үндөрдөн кандай бузууларды аныктоого болот?
Нускамалар
1 кадам
Алгач, кыймылдаткыч бөлүмүндөгү чыкылдатуулар жөнүндө сүйлөшөлү. Эгерде кыймылдаткыч жеңил чыкылдатуу менен иштей баштаса, анда бул сак болууга негиз болот. Мунайдын деңгээлинин төмөндүгү күнөөлүү болушу мүмкүн. Башка мүмкүн болгон себептер: пышактын желдеткичинин иштен чыгышы же клапандардын бири чөгүп кеткен. Мындай учурларда, кызматка кайрылсаңыз жакшы болот.
2-кадам
Эгерде сиз кыймылдаткыч бөлүгүнөн бош жүргөндөрдүн сынышы сыяктуу бир нерсени уксаңыз, анда суу насосунун подшипниктерин текшерүүгө туура келет. Эгерде насос бузулуп калса, антифриз агып, энергоблок ысып кетет. Мен аны кантип чечүү керек? Бөлүк жөн гана алмаштырылган.
3-кадам
Айрым унаа ээлерин дөңгөлөктүн чапкылоосу коркутат. Айрыкча бул үн башталганда жакшы угулат, андан кийин шапалактардын жыштыгы көбөйүп, андан кийин үндөр жоголот. Кыязы, "урган" дөңгөлөктөр - нейлон же капрон шнур менен. Унаа токтоочу мезгилдеги мындай дөңгөлөктөр майышып, андан чыгып кетиши мүмкүн. Мунун эч кандай жаман жери жок.
4-кадам
Жада калса, тормоз баскан учурда да, билинер-билинбес чырылдаган үн угулат. Тормоз тыкылдайт. Бирок бул анчалык деле коркунучтуу эмес, анткени тормоздун эффективдүүлүгү кыйкырыктан жапа чекпейт, бирок эгер сиз дагы деле ушул үндөн арылгыңыз келсе, анда жаздыкчаларды алмаштырыңыз.
5-кадам
"Growling" рулу рулдуу рул менен жабдылган унааларда кездешет. Эгерде, жолду толугу менен бурганда жана рулду кармалганда, капоттун астынан кыңкыстаган үндөр угулуп, капкара күркүрөгөн үндөр угулуп жатса, анда ага руль башкарылат. Аны толугу менен алмаштыруу узак жана кымбатка турат, ошондуктан мезгил-мезгили менен руль сактагычтагы суюктуктун деңгээлин текшерип, рулду айлантууну аягына чейин токтотуу керек.
6-кадам
Эгерде унаа айдап баратканда жана токтотуп койгондо (жана токтотуп койгондо аны байкоо оңой), алдыңкы асмадан шыңгыраган такылдатса, анда, балким, мылтык топтун муунунда болот. Буга көңүл бурбай коюу мүмкүн эмес, антпесе дөңгөлөк чыгып кетүү коркунучу чоң. Демек, топ муундарын алмаштыруу менен тартууга болбойт.
7-кадам
Автомобилдин түбүнөн көбүкчөлөрү автоматтык трансляциясы бар моделдерге тиешелүү. Буга винттин валынын узундугун өзгөртүп, тормоздоодо жана ылдамдатууда ал жылып, ушундай үн менен жайылып кетишине ийилген байланыш күнөөлүү. Унаага эч кандай коркунуч жок.
8-кадам
Эгерде кыймылдаткычты иштеткенден кийин капоттун астынан тешилген кыйкырык угулса, анда үн жакын арада жоголсо дагы, буга көңүл бурбай коюуга болбойт. Бул, балким, эскилиги жеткен жана сынып калышы мүмкүн болгон генератор курунан чыгат. Эгерде бул эскирүү болсо, анда жаңы курду дароо сатып алып, орнотуп койгонуңуз оң.
