Батарейканын контакттары эмне үчүн кычкылданган?

Мазмуну:

Батарейканын контакттары эмне үчүн кычкылданган?
Батарейканын контакттары эмне үчүн кычкылданган?

Video: Батарейканын контакттары эмне үчүн кычкылданган?

Video: Батарейканын контакттары эмне үчүн кычкылданган?
Video: Неисправность контактора 2024, Июнь
Anonim

Унаанын иштеши ар дайым кичинекей кыйынчылыктар менен коштолот жана алардын бири батарейканын контакттарынын кычкылдануусу. Тактайчанын андан ары жайылышына жол бербөө үчүн анын пайда болушунун себептерин жана аны кантип алып салууну билүү керек.

Көк-ак түстөгү жабуунун пайда болушу батарея терминалдарынын кычкылдануу белгиси
Көк-ак түстөгү жабуунун пайда болушу батарея терминалдарынын кычкылдануу белгиси

Батарея байланыштарынын кычкылдануу себептери

Батарейканын терминалдарындагы көгүш-ак түстөгү тактайчанын негизги булагы - автоунаанын батарейкасындагы жаракалар жана башка жылчыктар. Алар батарейканы кубаттоо натыйжасында, чынжырдын туура туташуусу бузулганда пайда болушу мүмкүн, ошондой эле анын корпусунда кичинекей боштуктар пайда болгондо же титирөөдөн улам контакт кеткенде, алар акырындык менен пайда болушу мүмкүн. Кыйынчылыктын дагы бир күнөөкөрү - контакттардын ортосундагы бош байланыш, натыйжада алардын ортосунда катуу кристалл катмары түрүндө пломба пайда болот.

Батарея клеткаларынын абалынын мындай начарлашы, ага куюлган электролиттин тыгыздыгы анын клеткаларынын жабылышынан же желдетүү тешиктеринин тыгылышынан улам гетерогендүү болгондо да болот. Натыйжада, айрым жерлерде электролиттин басымы кескин жогорулап, кадимки тешиктер аркылуу дагы, жаракалар аркылуу дагы агып чыгат. Кандай болгон күндө дагы, бляшек кристаллдарынын пайда болушу батареяны тез арада алмаштыруу зарылдыгын билдирет, анткени анын андан аркы иштеши автоунаанын бузулушуна жана анын түбүндөгү кислота күйгөн тешиктерге алып келиши мүмкүн.

Дары каражаттары

Эгерде процесс өтө эле алыс кете элек болсо, анда ишти содасынын 10% эритмеси менен оңдосо болот. Анын мазмунунан ашпашы керек, анткени катмар менен реакцияга киргенде, ал кетирүү кыйын болгон ак тактарды берет. Батарейканы алып, керексиз идишке салып, андан кийин дарылоону сода менен баштоо жакшы: ал бляшка менен байланышканда ыскылдайт.

Ошондой эле, атайын дат бастыргыч, тегизделген кагаз жана эски бычак менен тазалоонун механикалык ыкмасы бар. Бул максатта бензинди колдонуу сунушталбайт, анткени ал бляшка үчүн гана эмес, ошондой эле желим жана резина бөлүктөр үчүн да эриткич болуп саналат.

Профилактикалык иш-чаралар

Байланыштардын кычкылдануусун алдын алуу үчүн, аларды курчап турган чөйрөдөн кийизден жараланган бөлүктөрү менен ортосун тешип тешип, же автоунаа сатуучу жайларда сатылган кийиз жуугучтар менен машина майына чылап бөлүп алуу керек. Терминал эки прокладка курчалган: батареяга туташуу жана борттогу тутумдун контактына туташуу.

Анын ордуна, терминалдарды май, теквазелин же башка майлуу материалдар же дагы гигиеналык силикон майлары менен каптоого болот. Аэрозоль түрүндөгү унаа сатуучу жайларда электр майы сыяктуу продукт сатылат - коррозиядан сактоо үчүн, аны негизги элементтерге чачып коюу жетиштүү.

Сунушталууда: