Эгерде жабык магистралдык капкакта олуттуу тик арткы реакция болсо же магистраль катуу жабык болсо, анын кулпусу бийиктикте туураланууга тийиш. Бардык процесс бир аз убакытты талап кылат жана эч кандай татаалдыкты чагылдырбайт.
Нускамалар
1 кадам
Керектүү шаймандарды даярдаңыз: кычкач, учтуу жука жалпак бурагыч жана розеткадагы "10" ачкыч. Андан кийин кол тормозду унаага коюп, багажды ачыңыз. Жөндөө учурунда жүктөө капкагы бир абалда бекем бекитилгендигин текшериңиз. Бурагычты колдонуп, таякты бекиткен буроону кылдаттык менен бошотуп алыңыз. Чыбыктын учун текшерип көрүңүз, эгерде ал ийилген болсо, анда аны кычкач менен кылдаттык менен түздөңүз.
2-кадам
Кулпунун капталын алып салыңыз, андан кийин унаанын корпусуна бекитүүчү гайкаларды бир аз бошотуп алыңыз. Акырындык менен кулпуну керектүү багытта жылдырыңыз, андан кийин шилтемени бекитүүчү бураманы толук тартпаңыз. Магистралды бир нече жолу ачыңыз жана жабыңыз, кулпунун кулпусунун оңойлугун текшерип. Эгер магистралдын кантип жабылганына канааттансаңыз, анда акыр аягында монтаждоочу болттарды бекемдеңиз. Ыңгайсыз болсо, кайра жөндөңүз.
3-кадам
Эгерде магистраль жабылганда жана сокку урулганда, бекиткич бекиткичтин оюгунун каалаган оюгуна туура келбесе, анда бекиткичти бекиткен болттарды кылдаттык менен бошотуп, өзүңүз каалаган жакка жылдырыңыз. Капкакты жапканда кармоонун тактыгын текшериңиз, эгерде бардыгы жайында болсо, анда болттарды кылдаттык менен бекемдеңиз.
4-кадам
Жөнөкөй ыкманы колдонуп, илгичтин тешик менен дал келгенин текшере аласыз. Машинанын кузовуна бекитилген кулпунун экинчи бөлүгү - "тузакка" маска лентасын тиркеңиз. Андан кийин, эшикти ылдый түшүрүп баштаңыз, аны аягына чейин урбаңыз. Андан кийин илгич камалып калгандыгын байкаңыз. Эгер ошондой болсо, анда баары жайында жана эч кандай жөндөө талап кылынбайт.
5-кадам
Эгерде сиз кандайдыр бир жол менен кулпуну жөндөй албасаңыз, анда автоунаа тейлөө кызматынын адисине кайрылып көрүңүз. Же магистралдык кулпуну өзүңүз алмаштырыңыз.
