ВАЗ кыймылдаткычын кантип оңдоо керек

Мазмуну:

ВАЗ кыймылдаткычын кантип оңдоо керек
ВАЗ кыймылдаткычын кантип оңдоо керек

Video: ВАЗ кыймылдаткычын кантип оңдоо керек

Video: ВАЗ кыймылдаткычын кантип оңдоо керек
Video: Ремонт и регулировка редуктора заднего моста ВАЗ, Нива. 2024, Сентябрь
Anonim

Ар кандай себептерден улам: айрымдары - каражаттын жоктугунан, башкалары - кыймылдаткычтын ичин тереңирээк изилдөөнү жакшы көргөндүктөн, кээ бир учурларда унаа ээлеринде кыймылдаткычты өз алдынча оңдоп-түзөө каалоосу пайда болот..

ВАЗ кыймылдаткычын кантип оңдоо керек
ВАЗ кыймылдаткычын кантип оңдоо керек

Зарыл

слесардык шаймандардын жыйындысы

Нускамалар

1 кадам

Кыймылдаткычтын майына карата тойбогончулук максималдуу жол берилген нормаларды жеңгенде, аны калыбына келтирүүчү оңдоп-түзөө иштери башталат.

2-кадам

Ушул максатта кыймылдаткычты кыймылдаткыч бөлүгүнөн чыгарып, слесардын жумушчу столуна коюп, ал жерде ал толугу менен ажыратылат.

3-кадам

Биринчиден, андан бардык тиркемелер демонтаждалат: суу насосу, стартер, генератор, карбюратор жана газ насосу (эгер бар болсо), сордуруп алуу жана сордуруу коллектору, от алдыруу тутумун ажыраткыч-бөлүштүрүүчү.

4-кадам

Андан кийин, клапандын капкагы жана camshaft диск бергичи алынып салынат.

5-кадам

Он болтту бурап бүткөндөн кийин, убакыттын өзөгү жана "рокер" бөлүштүрүүчү вал демонтаждалат.

6-кадам

Дагы он болтту бурап, цилиндрдин башы кыймылдаткычтан чыгарылат, андан кийин аны айландырып, картерди көтөрүп орнотушат.

7-кадам

Эми андан алдыңкы шкив тарткычтын жардамы менен, ошондой эле муфта механизми жана маховик менен алынып салынды.

8-кадам

Паллетти тиркемеден бошотуп, алдыңкы жана арткы капкактары кыймылдаткычтан, ал эми мылтык механизминин бөлүктөрү цилиндр блогунан чыгарылат.

9-кадам

Кыймылдаткычты ажыратып бүткөндөн кийин, анын бардык тетиктери кылдаттык менен жуулат жана бузулат, андан кийин алардын андан ары ылайыктуулугу же жаңы бөлүктөрүнө алмаштырылышы жөнүндө чечим кабыл алынат.

10-кадам

Цилиндр блогу жана кривошип велосипедди көрсөтүлгөн тетиктерди бургутуу үчүн цехке жеткирилет, ал жерде мастер өлчөөдөн кийин поршендик топту жана капиталдык ремонттогу лайнерлерди сатып алуу боюнча сунуштарды берет.

11-кадам

Негизги бөлүктөрү бургуда иштеп жатканда, цилиндр башы өз алдынча оңдолуп жатат. Клапандар сүрүлбөйт жана май пломбалары өзгөрүлөт.

12-кадам

Цехтен цилиндрлер блогун жана ремонт өлчөмдөрү үчүн зеригип турган кривошипти алып, кыймылдаткычтын куралышы башталат. Иштер жогоруда баяндалган тескери тартипте жүргүзүлөт.

Сунушталууда: