Ford ишенимдүү жана жогорку өндүрүмдүү унаа деп эсептелет. Ошол себептен
туура иштетүүгө жана үзгүлтүксүз техникалык тейлөөгө муктаж. Кандайдыр бир нерсени өз алдынча жасоого болот, бирок бир аз гана ишти атайын адистештирилген борборлорго тапшырган оң.
Зарыл
Оңдоо боюнча нускамалар, даяр запастык бөлүктөр, универсалдуу шайман
Нускамалар
1 кадам
Ford автоунааларын оңдоо боюнча колдонмону сатып алыңыз. Иллюстрациялар менен кошо этап-этабы менен гана эмес, мүмкүн болгон каталардын тизмеси жана аларды четтетүү боюнча сунуштар бар. Айрым басылмаларды атайын сайттардан тапса болот.
2-кадам
Күнүмдүк тейлөөнү аткарыңыз. Буга убакыт курун алмаштыруу жана бир эле мезгилде май пломбаларын жана насосту орнотуу, цилиндр башын текшерүү жана ички күйүү кыймылдаткычындагы кысууну өлчөө кирет. Клапан капкагын, соруучу / сордуруучу коллекторду жана зумпф прокладкаларын, от алдыргычтарды, кыймылдаткыч орнотмолорду жана сенсорлорду алмаштырыңыз. Кыймылдаткычтарды оңдоо - бул сиздин унааңызда боло турган эң татаал жана кымбат ремонт.
3-кадам
Трансмиссияны иретке келтирүү. Редуктордогу майды, ички жана тышкы туруктуу ылдамдык муунун (резюме түйүнү), ылдамдыкты жана тескери датчикти өзгөртүңүз. Муунакты кандырыңыз.
4-кадам
Алдыңкы асманы карап чыгыңыз. Алдыңкы хабдардын подшипниктерин, рычагдарын, амортизаторлорун, тирөөч подшипниктерин, алдыңкы стабилизатор тирөөчтөрүн алмаштыруу жөнүндө сүйлөшө алабыз. Тормоз суюктугун алмаштырыңыз, ылайыктуу жаздыкчаларды жана дисктерди текшериңиз.
5-кадам
Рулду башкарыңыз. Галстук таякчаларды, учтарды, текчени, түтүктөрдү жана рулду башкаруучу насосту алмаштыруу талап кылынышы мүмкүн. Окшоштуктун кыйрашын ачыңыз.
6-кадам
Арткы асма жерди текшериңиз. Бардык амортизаторлор, подшипниктер, тирөөчтөр, тирөөчтөр жана стабилизатор втулкалары мезгил-мезгили менен алмаштырылып турушу керек, ошондой эле унаа тормозунун кабели. Эң көп убакытты талап кылган жумуш арткы асма колдордо.
