Суук мезгилде моторду ишенимдүү жана коопсуз иштетүү үчүн, процессти жеңилдетүүчү атайын кошумча шаймандар бар. Муздак моторду кошумча шаймандарсыз кантип туура иштетсе болот?
Нускамалар
1 кадам
Карбюратор кыймылдаткычын -15 ° C чейинки температурада иштетүү үчүн төмөнкү алгоритм боюнча жүрүңүз. 1. Эгерде унаа 2 күндөн ашык иштебей жатса, анда карбюратордун калкыма камерасын бензин менен толтуруңуз. Ал үчүн күйүүчү майды кол менен куюунун рычагын 8-10 жолу басыңыз. Муну менен күйүүчү май берилип жаткандыгын билдирип, кандайдыр бир каршылыкты сезишиңиз керек. 2. Берүүнү которуу рычагын нейтралдуу абалга коюңуз. 3. Тутканы толугу менен өзүңүзгө карай тартып, аба тосмологучту жабыңыз. Стартерде муунактуу валдын муунтуусун жеңилдетүү үчүн муфтаны педаль менен басыңыз. От алдыргычты экинчи позицияга буруп, стартерди иштетиңиз. Эгерде кыймылдаткыч 10 секунда ичинде иштебей калса, күйгүзүүчү ачкычты бошотуңуз. Батарейканы 20-30 секундага тындырып, кайра баштаңыз
2-кадам
-25 ° Сден төмөн абанын температурасында, кыймылдаткычтын майы коюуланып, натыйжада муунактуу валдын айлануусуна болгон каршылык күчөйт. Күйүү камерасында аба менен бензиндин аралашуусунун шарттары бузулган. Күйүүчү майдын буулануусу жана атомдашуусу начарлайт. Суук мезгилде батарейканын кубаттуулугу төмөндөйт. Бул анын баштапкы касиеттеринде чагылдырылат, анткени от алдыргычтын энергиясы байкалаарлыктай солгундайт
3-кадам
Буга байланыштуу, моторду аяздуу шартта иштетүүнү камсыз кылган төмөнкүдөй кошумча чараларды колдонуңуз: - кышкы же мезгилдүү атайын майларды колдонуңуз, - батареяны түнкүсүн жылуу бөлмөдө алып коюңуз, эгерде ага жардам берүү үчүн, экинчи батареяны колдонуңуз. Эң негизгисине параллель түрдө атайын автобустар же жетиштүү кесилиштүү зымдар менен туташтырыңыз. Стартер күйгүзүлө электе, жогорудагы баштапкы ырааттуулукту байкап, сөзсүз түрдө газ педалын басып коюңуз. -3 жолу.
