Дизелдик кыймылдаткычтын кемчиликтеринин бири кыш мезгилинде баштоо кыйынга турат. Адатта, көйгөй сапатсыз күйүүчү майга же жаркыраган шамдарга байланыштуу. Акыркы учурда, автосервис кызматтарына кайрылбастан, көз карандысыз текшерүүнү жүргүзсөңүз болот.
Жаркыраткычтын милдети - күйүүчү майдын өзүн-өзү күйгүзүү температурасына жетүү, анткени кысуу гана муздак кыймылдаткычты иштете албайт. Структурасы боюнча, шам корпусу, чыңалуу берилген оромосу бар өзөктөн турат. Эгерде ал жок болсо, анда шам күйбөйт, күйүүчү май күйбөйт. Күйүүчү майдын өзүн-өзү от алдыруу тутумунун иштешин түздөн-түз кыймылдаткычтан же шамдарды бурап чыгарып текшерсе болот.
Мотору текшерилүүдө
Дизель кыймылдаткычын панелдеги башкаруу лампасы өчкөндөн кийин күйгүзсө болот. Эгерде кыймылдаткыч дагы деле иштей элек болсо, анда биринчи кезекте чыңалуунун берилишин текшериңиз. Ал үчүн башкаруу шайманынын ролун ойной турган ар кандай лампочканы 4-цилиндрдин "массасына" жана жалтыраткычына туташтырыңыз. От алдырууну күйгүзүңүз (бирок аны ушул абалда 15 секунддан ашык кармабаңыз). Эгерде жарык өчүп калса, электр өткөргүчтөрүн текшериңиз. Шамдардын иштешин текшерүү үчүн, сыноочу жарыкты батарейканын "плюсуна", ал эми экинчи контактты ар бир шамга өзүнчө кошуп, алардан зымдарды алып салыңыз. Электр лампасынын жаркыроосу жаркыраган сайгычтын иштей тургандыгын билдирет.
Башкаруу тутумунун кандай иштээрин текшерүү үчүн вольтметр керек. Аны бир зонд менен "жерге", экинчисине - учкундуу штепсель менен байланыштыруу керек. От алдырганда, биринчи 10 секундда шайман батареядагы чыңалууну көрсөтөт (айлана-чөйрөнүн температурасы + 20 ° C), андан кийин акырындап эки эсе төмөндөйт. Бул маани дизелдик кыймылдаткычты иштеткенден кийин болжол менен 10 мүнөттө сакталышы керек. Эгерде вольтметрдин көрсөткүчтөрүнүн алгоритми башкача болсо, анда башкаруу тутумунун бөлүктөрүн текшерүү керек.
Шамдын сапатына таасирин тийгизген дагы бир жагдай, керектелген токтун күчү. Ушул учурду билүү үчүн, сизге амперметр керек. Берүүчү зымды шамдан ажыратып, аны амперметрдин оң уюлуна туташтырыңыз. Анын терс байланышын шамдын өзүнө туташтырыңыз (оң байланыш). От алдырууну күйгүзүп, шаймандын көрсөткүчтөрүн караңыз. Алдын ала ысытуу тутумдарынын негизги бөлүгү (4 цилиндрдүү кыймылдаткыч) 48А (ар бир "шамдан" 12А) үчүн иштелип чыккан. Эгерде амперметр андан төмөн маанини көрсөтсө, анда бир же бир нече шам жараксыз.
Төңкөрүлгөн шамдарды текшерүү
Бардык сайгычтарды алып салып, аларды жалпы темир жолго учтарын жогору каратып орнотуңуз. Чыгып кеткен элементтердин тулкуларын калың зым менен бириктирип, жерге туташтырыңыз. От алдырганда өзөктөгү ором жылыйт, шамдар күйөт. Эгерде алардын бири башкаларга караганда начарыраак "күйүп" кетсе, анда аны алмаштыруу керек. Шамдарды жөн гана текшерсе болот - күйүп кеткен өзөктүн тешиги сапатсыз иштээрин көрсөтөт.
