Тутумдагы муздатуучу зат канчалык жакшы болсо, мотордун ысып кетүү мүмкүнчүлүгү ошончолук аз болот. Ошондой эле кыймылдаткычтын кызып кетиши өтө коркунучтуу, анткени бардык тетиктердин интенсивдүү эскириши бар. Ошондой эле күйүүчү камералардагы отун аралашмасынын өзүнөн-өзү тутануусу пайда болуп, детонация пайда болот.
Антифриз кыймылдаткычка муздатуу үчүн гана эмес, ошондой эле муздатуучу насосту майлоо үчүн да керек. Майлоо антифриздеги заттардын эсебинен пайда болот. Мындан тышкары, муздатуучу суюктукта акиташтын жана чөкмөлөрдүн пайда болушуна каршы туруучу көптөгөн химиялык заттар бар. Бирок ушул химикаттардын гана өмүрү салыштырмалуу кыска.
Ошентип, өндүрүүчү машинанын ар бир 45 миң чакырым аралыгында суюктукту толугу менен алмаштырууну сунуш кылат. Чындыгында, системадагы кислота-негиз балансын дайыма көзөмөлдөп туруш керек. Курамындагы кислоталардын же щелочтордун көбөйүшү тутумдун тетиктеринин бузулушуна, кыймылдаткычтын блогундагы муздатуучу куртканын дубалдарынын коррозиясына алып келиши мүмкүн. Балансты атайын индикаторлордун жардамы менен текшерсе болот.
Антифризди алмаштырууга даярдануу
Биринчи кадам - моторду муздатуу. Эски антифризди тутумдан толугу менен төгүп салууга туура келет жана ысык суюктук күйүп кетиши мүмкүн. Жана антифриздин уулуулугу өтө жогору экендигин унутпаңыз, андыктан аны менен иштөөдө колуңузду коргоо жакшы. Резина кол кап жана респиратор кийип жүрүңүз.
Эми эски антифризди кандайдыр бир идишке куюу керек. Бул үчүн, кыймылдаткычтын коргоосун алып, ылдый жактан агып кетүүчү крандарга жетүүнү камсыз кылыңыз. Агып кетүүчү тешиктердин астына идиш коюп, андан кийин гана сайгычтарды ачыңыз. Мешти унутпаңыз, антифриздин бардыгы агып кетиши үчүн анын краны толугу менен ачылышы керек.
Суюктукту төгүп бүткөндөн кийин, бардык тыгындарды жаап, тутумду атайын эритмелер менен жууп салыңыз. Ал үчүн жууган суюктукту бакка куюп, андан кийин кыймылдаткычты күйгүзүңүз. Кыймылдаткычтын температурасын жумушчу температурасына жеткирүү керек. Ошол эле учурда, системада бир дагы аба көбүгү калбашы үчүн, мешти толук кубаттуулукта күйгүзүүнү унутпаңыз.
Антифризди алмаштыруу
Иштөө температурасына жеткенден кийин, кыймылдаткычты токтотуп, муздатыңыз. Андан кийин гана жууган суюктукту төгүп салыңыз. Суу менен аралаштырылган жаңы антифризди 50/50 катышында толтуруңуз. Антифриздин үлүшүн 70% га чейин көбөйтүүгө болот, бирок мындан ары сунушталбайт. Бардык толтургучтарды жаап, моторду кайрадан күйгүзүп, мешти толук кубаттуулукта күйгүзүңүз.
Антифриз жумушчу температурага жеткенге чейин мотор иштесин. Суюктук тутумдун бардык бурчтарына айланып турушу үчүн, мешти күйгүзүүнү унутпаңыз. Дроссель клапанына бара жаткан жука түтүктү алып салуу сунушталат. Андан суюктук чыкканча күтүп, аны кайра орнотуңуз.
