Chevroletте күйүүчү май чыпкасын унаанын жашына жана жалпы жүгүртүүсүнө карабастан 45 миң чакырым сайын алмаштырып туруш керек. Жумуш сиздин гаражда, бир-эки сааттык бош убакытты коротуп, жасалышы мүмкүн.
Күйүүчү май чыпкасы талаа шартында деле алмаштырылышы мүмкүн. Албетте, текшерүү чуңкурунда оңдоо иштерин жүргүзүү артыкчылыктуу, бул ошондо кыйла ыңгайлуу. Бирок чуңкурга же эстакадага өтүү мүмкүн болбосо, унаанын артын жээк менен көтөрсөңүз болот же поддондон иштесеңиз болот.
Жумушту баштоодон мурун, күйүүчү май тутумунун кысымын басышыңыз керек. Ал үчүн күйүүчү май насосунун сактагычын монтаж блогунан алып, кыймылдаткычын күйгүзүп, бензиндин жетишсиздигинен токтоп туруңуз.
Күйүүчү май чыпкасынын жайгашкан жери
Chevrolet үлгүлөрүнүн көпчүлүгүндө кадимки күйүүчү май чыпкалары колдонулса дагы, алардын жайгашкан жери ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, Ласетти жана Нивада чыпка түздөн-түз күйүүчү май куюлган бактын астында жайгашкан, ал эми Авеодо күйүүчү май насосунун жанындагы кыймылдаткыч бөлүгүнө орнотулган.
Фильтрдин капкагын алып салуу
Күйүүчү май чыпкасы, эреже боюнча, коргонуучу кабыкка орнотулат, ал капас менен бирге M6 болт менен тартылат. Ошол эле жерде, кара жер зымы туташтырылган. Болтту 10 розетка ачкыч менен ачып, шакекченин терминалын алып, корпусун бошотуш керек. Металл кронштейнди бүгүүнүн кажети жок: фильтрди жонуна тартуу менен жулуп алуу оңой.
Күйүүчү май түтүгүн ажыратуу
Күйүүчү май чыпкасын алып салуудан мурун, аны күйүүчү май чубалгысынан ажыратуу керек. Кирүүчү түтүктө күйүүчү май чыпкасынын жылмакай орнотулушунда жайгашкан боз бекиткичтерди камтыган эки оюгу бар кара кармагыч бар. Аларды колуңуз менен же жука мурчтуу кычкачтын жардамы менен басуу керек жана алардын ордунан акырын жылдырып, түтүктү бир тараптан экинчи жакка бир аз силкип коюу керек.
Чыгып жаткан түтүктө кулпуну ачуучу атайын тили бар ак кармагыч бар. Бул өтмөктү жука бурагыч менен ачып, учу жылдырылат, андан кийин чыпканы оңой алып салса болот. Түтүктү алып жатканда өтө этият болуңуз: кургап калгандыктан, пластмасса морт болуп калышы мүмкүн.
Жаңы чыпка орнотулууда
Жаңы фильтрди кармагычка салып, ага камсыздоочу жана кайтаруучу шлангдарды туташтырыңыз. Фиксация бир аз басым менен пайда болот, чыкылдатуу угулуп, кулпу туташуусу жабылганын билдирет. Түтүктөрдү бириктиргенде, чыпка каптама менен жабылат, жер сымынын терминалы кысуу болтуна коюлат, андан кийин экинчиси бир аз күч менен тартылат.
Күйүүчү май тутумундагы басымды бошотуунун кажети жок, бирок бул учурда шлангадан бензиндин аз көлөмү агып, салондо жагымсыз жыт пайда болушу мүмкүн. Эгерде клиптер сынып калса, анда заводдо чыгарылган жаңы түтүктөрдү сатып алышыңыз керек болот. Зым же зым кыскычтарды колдонууга тыюу салынат.
