Автоунаанын аба чыпкасында периметрдин баарында герметикалык сагыз бар. Бул учурда, ал аркылуу өткөн аба алгач тазаланып, андан кийин массалык аба агымы сенсоруна (MAF) кирип, андан кийин гана кыймылдаткычка кирет. Нускамага ылайык, аба чыпкасы 30 миң км сайын алмаштырылышы керек. Бирок, практика көрсөткөндөй, бул көп учурда жасалышы керек.
Зарыл
- - кресттүү бурагыч;
- - жалпак бурагыч;
- - кычкач;
- - ачкыч.
Нускамалар
1 кадам
Кир булганган аба чыпкасы күйүүчү майдын чыгымын бир кыйла жогорулатат, ушул себептен көпчүлүк унаа ээлери аны 2 миң км сайын алмаштырып турушат.
2-кадам
Чыпканы алып салуудан мурун, аны табышыңыз керек. Ал капоттун астында, кара төрт бурчтуу кутучада жайгашкан. Андан кийин унааны электр кубатынан ажыратыңыз. Бул үчүн, MAF сенсорунан электр кабелинин байламы туташтыргычын ажыратыңыз.
3-кадам
Андан кийин жеңди сенсордон ажыратыңыз. Бул үчүн, Phillips бурагычтын жардамы менен, кысуучу кыскычты бошотуп, жеңди бутак түтүгүнөн тартып алыңыз. Көбүнчө сенсорду чыпка менен кошо алып салуу керек. Аны демонтаждоо үчүн, бекитүүчү эки болтту бурагыч менен бурап чыгыңыз. Аны алмаштыруу үчүн, же аба чыпкасын оңдоо керек болсо, сенсор алынып салынат. Демек, чыпканы алмаштыруу үчүн алып салбасаңыз, анда сенсорду алмаштыруунун кажети жок. О-шакекчени алып салуудан мурун аны сенсордон алып салыңыз.
4-кадам
Эми, кычкачты колдонуп, аба чыпкасы корпусунун резина орнотмолорун алып салыңыз. Ал үчүн бутту өйдө тартыңыз. Андан кийин, аба соруучу түтүктүн учун кашаага алып салыңыз. Андан кийин аба фильтринин корпусун, андан кийин адаптер аралыктагы аба соруучу түтүктү кылдаттык менен алып салыңыз.
5-кадам
Ушуну менен аба чыпкасын алуу иштери аяктайт. Ал оңдолгондо же алмаштырылганда, чыпканы тескери тартипте орнотуңуз.
