Баарыбыз унааларды аябай жакшы көрөбүз, себеби бул транспорттун мыкты каражаты, бирок, тилекке каршы, кээде алар бузулуп, оңдолушу керек болот. Дифференциалдык подшипниктер көп учурда иштебей калат. Аларды алмаштыруу үчүн, аны алып салуу керек, бирок бул абдан кыйынга турушу мүмкүн. Кантип керексиз нервдерсиз жана убара болбой эле жасасаңыз болот.
Зарыл
- - ар кандай тартуучулар;
- - баш 24;
- - түтүкчөсү бар туткасы;
- - ачкыч 19;
- - жыгач устундар;
- - бурагычтар;
- - балка;
- - диаметри 3,5 мм клапан же чач кыстыргыч (5-тиштүү айрыкты алуу үчүн).
Нускамалар
1 кадам
Оң дискти туташтырганда май пломбасын сыйрып алабыз, ошондой эле кармоочу шакек бар (бир жолу колдонулат) жана жаңысын кийинчерээк сатып алганыңыз оң.
2-кадам
Биз 5-тиштүү картерди бурап, ал жерде 24 үчүн гайка, 19 үчүн бир болт болгонун көрөбүз. Андан кийин, 19 ачкычты жана 24 башты жакшы баскычы жана рычаг менен алып, болтуна ачкыч ачкычын коюп, жаңгактын башы, баскычты саат жебесине каршы буруп, ачкыч тиштүү дөңгөлөккө таянганын көрүп, күч-аракетти кошуңуз. Ошентип, гайканы да, болтту да бурап, андан кийин 5-тиштүү вилканын коттерун кагып, айрыкты тиштүү дөңгөлөктөр жана 5-тиштүү синхрондоштуруу менен бирге алып салабыз. Андан кийин, тиштүү дөңгөлөктөрдүн дагы бир бөлүгүн алып салышыңыз керек, алар жөнөкөй эле алынып салынат, эгерде бир нерсени байкай турган болсоңуз, анда биз валдын бирин илип, жылдырып коёбуз.
3-кадам
Биз "коробаларыбыздын" бардык болттарын жана анын жарымын бурап, төмөнкүлөрдү көрөбүз: тиштүү 3 вал жана дифференциалдын өзү. Кирүү жана чыгуу валдарын бир эле учурда алып салуу керек! Бардык шахталарды алып чыккандан кийин, биз дифференциалдын өзүн буза турган жол менен алып сала баштайбыз: төшөнчүлөргө калың дөңгөчтү коюп, оң кыймылдаткычтын дифференциалдык шахтасын жыгачка уруп, бир нече соккондон кийин, ал чыгып кетти астындагы жуугучтардын жайгашкан жерин унутпаңыз (бири жалпак, экинчиси ийилген). Ошентип, дифференциал биздин колубузда, мындан ары эмне кылуу сизге байланыштуу.
