Постсоветтик мезгилдеги экономикалык кыйынчылыктарга карабастан, Россия учак жасоону өнүктүрүүнү улантууда. Акыркы тааныштырылган моделдердин бири - Sukhoi Superjet 100.
Учак белгилүү советтик конструктордук бюронун мураскору Sukhoi Civil Aircraft тарабынан иштелип чыккан. Бул уюм жарандык учактарды иштеп чыгуу менен алектенет. Анын борбордук кеңсеси Москва шаарында жайгашкан жана өзү дагы ири авиациялык холдинг холдингинин бир бөлүгү болуп саналат, ага аскердик учак чыгаруучулар дагы кирет.
Регионалдык авиациянын ордун ата мекендик учактар менен толтуруу үчүн зарыл болгон жаңы жүргүнчү учагын долбоорлоону баштоо жөнүндө чечим 2000-жылы кабыл алынган. Эки жылдан кийин келечектеги учактын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн учактын ички бөлүктөрүн, тактап айтканда, кыймылдаткычтарын иштеп чыгууга чет элдик адистер тартылган.
Жаңы учакты чогултуу үчүн, Комсомольск-на-Амуре шаарында өндүрүштүк филиал ачылган. Комсомольск-на-Амуре шаарында жайгашкан Гагарин атындагы авиациялык өндүрүштүк бирикмеси да прототиптерди жасоого жана учактын акыркы модификациясына катышкан. Дал ушул ишкананын объектилеринде жөнгө салуу иштеринин олуттуу бөлүгү жүргүзүлгөн.
2007-жылы учак сыноо учурларына даяр болгон. Алар өндүрүш ордунда - Комсомольск-на-Амуре шаарында жүргүзүлгөн. Андан кийин, учактын дизайны ийгиликтүү деп табылды. Ал буга чейин 2008-жылы бардык керектүү сертификаттарды алган. Кийинки жылы Россиянын жаңы учагы Франциядагы атактуу авиашоуга көрсөтүлдү. 2011-жылы эле, биринчи учакты орусиялык авиакомпания үзгүлтүксүз каттамдар үчүн сатып алган.
Белгилей кетүүчү нерсе, бардык Superjet тетиктери Россияда чыгарылган эмес. Айрымдарын АКШдан Honeywell компаниясы жеткирет. Ал эми маалыматтык тутумдарды өндүрүү француздардын Thales Group концернине тапшырылган.
