Кыймылдаткычты нөлдөн төмөн температурада иштетүү айдоочулар үчүн чыныгы көйгөйгө айланат. Көпчүлүк адамдар ойлоп тапкан ар кандай ыкмаларды колдонушат, алардын ичинен эң коркунучтуусу моторду ачык от менен ысытуу, б.а. фильтр.
Нускамалар
1 кадам
Шампочка - бул бензин куюлган резервуардан жана от жаггычтан турган бирикме. Мындан тышкары, чыракта атайын насос бар, ал резервуардагы абаны сордуруп, ашыкча басым жаратат. Оттун эшигине бир аз бензин сайып, отко күйгүзүңүз, туруктуу жогорку температурада жалын күтүңүз.
2-кадам
Күйгүзгүчтүн темир май куюлган идишинин астына шам күйгүзүп, жалын автомобилдин кузовунун тез күйүүчү жана эрий турган бөлүктөрүнө тийбеши керек. Жалын капталга жана ылдый багытталууга тийиш
3-кадам
Үйрөтүүчү электр шамы жараткан жылуу аба майды ысытат жана стартерге кыймылдаткычты оңой эле ийрип коёт. Кыймылдаткычты шамор менен жылытуу 15-30 мүнөткө чейин созулат. Ушундан кийин, машинанын түбүндөгү шампонду алып, кыймылдаткычын күйгүзүүгө аракет кылуу керек.
4-кадам
Эшиктин кулпуларын ачуу үчүн, үйлөгүч шамды колдонбоңуз унаанын боёкторун бузуп, кулпунун ичиндеги пластик табакты оңдой аласыз. Андан кийин кулпуну алмаштырып, унааны кайрадан сырдап чыгууга туура келет.
5-кадам
Кыймылдаткычты үшүккө алып баштоону фараларды 30-40 секунда күйгүзүп баштоо керек. Бул кичинекей жүк батареядагы химиялык процесстерди активдештирүүгө мүмкүндүк берет. Андан кийин кыймылдаткычты муунтуучу жана басылган муфталык педаль менен иштетүүгө аракет кылуу керек. Андан кийин, кыймылдаткычты 10-15 мүнөт ысытып, андан кийин гана кыймылдай башташыңыз керек.
