Суук күндөрү унаадагы отургуч ыңгайсыздыкты жаратып, ал тургай ар кандай өнөкөт оорулардын булагы болуп калышы мүмкүн. Буга жол бербөө үчүн айрым унаа сүйүүчүлөрү жылытууну автоунаа отургучтарына туташтырышат. Дарыгерлер акылга сыярлык иш менен жылытуучу шайман организмге пайдалуу таасир тийгизип, радикулит, бөйрөк оорулары жана остеохондроздун алдын алат деп күбөлөндүрүшөт. Эркектер үчүн дарыгерлер жылытууну максималдуу деңгээлге коюп, мезгил-мезгили менен өчүрбөөгө кеңеш беришет.
Жылытылган отургучтар 2 түргө ээ: камтылган жылыткычтар жана орундуктардын капкактары. Отургучтун крышкалары отургучка туура келип, тамеки тутандыргычты сайыңыз.
Орнотулган жылыткычтар электрондук башкаруу блогунан жана резистивдик элемент түрүндө жасалган жылыткычтан турат.
Башкаруу блогу 4 функционалдык бирдикти камтыйт:
- импульс сигналын жаратуучу PWM контроллери;
- кубаттуу транзистор болгон чыгуучу баскыч, ага суу жылыткыч туташтырылат, ал эми ИМЧ контроллеринен чыккан импульстук сигнал дарбазага берилет;
- белгилүү бир убакыт аралыгынан кийин жылыткычтын автоматтык өчүрүлүшүн камсыз кылган таймер;
- кубаттуу транзистордун дренажынын электр шинасына кыска туташуусу, ошондой эле эки жылыткычтын чынжырында бир эле мезгилде үзгүлтүккө учуроо менен PWM контроллеринин ажыратылышы учурунда, анын коопсуздугун камсыз кылган коргоочу блок.
Жылытуучуну башкаруу блогу ар кандай жолдор менен ишке ашырылышы мүмкүн. Тактап айтканда, аны универсалдуу ICлердин жардамы менен дискреттик элементтерде аткарууга болот. Бул учурда, жок эле дегенде, үч IC, кубаттуу транзистор жана бир катар пассивдүү компоненттер болушу керек.
"Алсыз жылытуу", "Күчтүү жылытуу" жана "Орточо ысытуу" режимдеринде жыштык бөлүштүргүчтүн (жыштык бөлүштүргүч) бөлүштүрүү коэффициенти максималдуу, бул 30 мүнөттөн кийин чыгуу сигналынын калыбына келтирилишин камсыз кылат. "Интенсивдүү ысытуу" режиминде, ТК 4 мүнөттөн кийин башкаруу сигналын жаратат, ал башкаруучу сигнал генератору (FUS) аркылуу башкаруу блогуна кирип, "Күчтүү ысытуу" режимин автоматтык түрдө орнотот, андан кийин 30 мүнөттөн кийин өчүрүлөт.
Эгерде кандайдыр бир режимде транзистордук дренаждын кубаттуу автобуска чейин кыска туташуусу болсо, анда коргоочу блок эки жылыткычтын чынжыры бир учурда ачык болгондо, баштапкы абалга келтирүү сигналын жаратат. Бул учурда, FUS, өзгөрүлмө антифазалык сигналдардын (1 Гц жыштыгы менен) туруктуу диоддордон диоддорго жеткирилишин камсыз кылат, натыйжада алардын кезектешип күйүп-жануусу пайда болот.
