Жапон ажатканасынын мотоцикли кандай иштейт

Жапон ажатканасынын мотоцикли кандай иштейт
Жапон ажатканасынын мотоцикли кандай иштейт

Video: Жапон ажатканасынын мотоцикли кандай иштейт

Video: Жапон ажатканасынын мотоцикли кандай иштейт
Video: Мотоцикл из Японии. Когда есть смысл заказывать? 2024, Сентябрь
Anonim

Фукусима станциясындагы окуядан кийин Жапон өкмөтү өлкөнүн өзөктүк энергияны колдонбостон өнүгүү стратегиясын иштеп чыгууга аракет кылып жатат жана альтернативдүү энергия булактары жаатындагы изилдөөлөрдү кызуу колдойт.

Жапон ажатканасынын мотоцикли кандай иштейт
Жапон ажатканасынын мотоцикли кандай иштейт

Биогаз экологиялык таза отун булагы. Бул затта метан жана көмүр кычкыл газы бар. Ал бактериялардын биомассанын ыдырашынан пайда болот. Фермаларда жана заводдордо колдонулуучу ар кандай биогаз станциялары бар. Жапон окумуштуулары бир топ алдыга кетип, ушул күйүүчү май менен иштеген мотоциклдин моделин иштеп чыгышты.

Япониянын даараткана өндүрүүчүсү болгон Toto, Toilet Bike Neo аттуу мотоцикл чыгарды. Бирок жалпыга маалымдоо каражаттары аны көбүнчө "даараткана велосипеди" деп аташат. Бул долбоордун үстүнөн иштөө 2009-жылы башталган. 2011-жылы ал компаниянын Фуджисава форумунда сунушталган.

Ал бир цилиндрдүү Kawasaki Estrella 250 мотоциклинин негизинде жасалган. Үч дөңгөлөктүү унаанын орду ажаткана идиши түрүндө жасалган, ал эми арткы бөлүгүндө даарат кагазынын килейген орому бекитилген. Бирок, бул дизайн көңүлдү буруу үчүн гана керек: шайман даараткана катары колдонууга жана адамдын заңын иштетүүгө арналган эмес. Ага малдын заңы жана саркынды суулар кошулат. Мындай учурда мотоцикл 300 км аралыкка май куюусуз жүрө алат. Мындан тышкары, даараткананын цистернасы кадимки Тото дааратканаларына мүнөздүү өнүккөн. Ал LED чырактары бар билдирүүлөрдү жаза алат, музыка ойноп, жада калса сүйлөшө алат.

Toilet Bike Neo массалык түрдө чыгарылышы пландаштырылбайт. Бул жарнама максатында гана колдонулат. Темир тулпар буга чейин 2011-жылы күзүндө Япония аркылуу 1400 чакырым аралыкты ийгиликтүү аяктаган. Саякат Фукуока префектурасындагы Кита-Кюсудан башталган. Бул убакыт аралыгында мотоцикл ар кайсы шаарларда, анын ичинде Киото жана Хиросима шаарларында токтоп калган. Азыр ал мезгил-мезгили менен ресурстарды үнөмдөөгө багытталган иш-чаралар үчүн колдонулат.

Сунушталууда: