Лайнерлерди алмаштыруу унаа кыймылдаткычтарын оңдоо тажрыйбасын талап кылат, андыктан мындай учурларда унаа кызматына кайрылуу адатка айланган. Бирок, оңдоо бөлүктөрүнүн көлөмүн туура тандап, өзүңүз сатып алсаңыз болот.
Ал зарыл
- - кыймылдаткычты ажыратуу үчүн ачкычтардын топтому;
- - верниердик калибр;
- - калибрлөөчү пластикалык зым.
Нускамалар
1 кадам
Биринчиден, кыймылдаткычты демонтаждап, андан ары бөлүп-жаруу үчүн ыңгайлуу жерге жайгаштыруу керек. Андан кийин, поддонду, май соргучту алып салып, чындыгында жылма подшипник болгон лайнерлерди жапкан негизги, бириктирүүчү штангалардын капкактарын бурап чыгышыңыз керек. Бул процессте адистин катышуусу талапка ылайык келет, ал штангенциркуль жардамы менен кайсы муунак кыймылдаткычынын иштебей калышына "күнөөлүү" болуп калгандыгын аныктайт.
2-кадам
Кийинки кадам - ийилүүчү валды эң жакын өлчөмдө көтөрүү. Мойну тегизделгенден кийин гана лайнерлерди сатып алуу керек - механик сизге лайнерлердин керектүү көлөмүн айтып берет. Втулкалар таякчаны же негизги журналдарды бириктирүүгө арналган топтомдо сатылат.
3-кадам
Лайнерлер жаңы же жер үстүндөгү кран валына орнотулат. ВАЗда чыгарылган кыймылдаткычтар үчүн 0,25 мм баскычтагы лайнерлердин оңдоочу 4 өлчөмү бар: 0,25 мм, 0,5 мм, 0,75 мм, 1,0 мм. ГАЗда жана АЗЛКда (ошондой эле Ижевск заводу) чыгарылган кыймылдаткычтар үчүн, ошондой эле, муунактуу тешиктин 5, 6 өлчөмү бар: 1, 25 мм жана 1, 5 мм; анын бетинде лайнердин көлөмү көрсөтүлгөн.
4-кадам
Бөлүктү иштеткенден кийин калган микросхемаларды алып салуу үчүн сыгылган кривошипти кысылган аба менен үйлөп чыгыш керек. Лайнерлерди орнотууда, экинчиси мотор майы менен майлалышы керек. Ири механизмдин элементтери "кулпу кулпу" орнотулган. Эгер кыймылдаткычтарды оңдоо боюнча тажрыйбаңыз жок болсо, анда ишти адиске тапшырсаңыз жакшы болот.
