Coilover - бул амортизаторду катуулук жана жаздын бийиктиги боюнча жөндөө мүмкүнчүлүгүнө ээ, жазгы жамааты бар амортизатор. Булактар спираль түрүндө жасалган, бул алардын кеңейишине жана кысылышына мүмкүндүк берет. Coilovers пружинаны тирөөчкө каршы кысууга мүмкүндүк берет, ал эми coilover damper катуулукту жөндөп же орнотпостон түзүүгө болот.
Катушканын эки түрү бар. Биринчиси, бурама жипти жана эски текчеңизге бажы булагын орнотууга мүмкүнчүлүк берет. Ушул типтеги негизги көйгөй, унаанын тазалыгын өзгөртүү менен, стандарттуу амортизатор унаанын асма түрүн көтөрө албай калышы мүмкүн (бул иштетүүгө терс таасирин тийгизет).
Экинчи түрү стойка жамаатын толугу менен өзгөртөт. Мындай катмарларды жасоодо жип стойканын денесине колдонулат, бул ыкма машинаны түшүрүүдө кеңири колдонулат. Бул ыкманын артыкчылыгы - унаанын асманды бүтүн бөлбөстөн, жердин аралыгын өзгөртүү мүмкүнчүлүгү.
Унаанын максималдуу бааланбай калуусу coilovers маркасына жана унаанын өзүнө жараша болот. Көпчүлүк coilovers унааларды эң жогорку орундан 20-25 мм төмөндөтө алат. Көпчүлүк автоунаа ээлери 25-50 мм чөлкөмдө автоунааны туура баалабаганы менен, уруксатты жөндөөнүн диапазону негизинен 20 ммден 100 ммге чейин.
Эгерде унаа ээси унаасын көргөзмөлөргө жана көргөзмөлөргө даярдаса, анда ал машинасын мүмкүн болушунча төмөндөтөт. Coilovers ошондой эле унааңызды керектүүдөн ашыкча баалап көрсөтүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Унааңызды көтөрүп кетүүгө мүмкүнчүлүк берүүчү куловердин бир түрү бар, бирок бул таптакыр башка нерсе үчүн. Coilovers сизге ар кандай унаа конууга жардам берет. Эгер унаа айдоочусу coilovers сатып алгысы келсе, анда алар көбүнчө амортизаторлору бар комплектти билдирет. Бул комплект эң толук жана кымбат.
Комплект өзү көбүнчө автоунаанын өзүнө түздөн-түз көз каранды. Айрым унааларда аларга тирөөч подшипниктер же үстүңкү монтаждар берилет. Бул coilovers орнотууда эски бөлүктөрдү колдонбойсуз дегенди билдирет. Ошондой эле, топтомдор кээде унаанын "конушу" үчүн атайын иштелип чыккан жаңы чабуулчу муштумдары менен келет.
Ошондой эле, атайын топтомдор бар, мисалы, драг жарыш үчүн, эки гана алдыңкы coilovers өзүнчө чыгарылат. Ошондой эле амортизаторсуз өзүнчө булактар бар.
